厦门公交20条线路整成11条

　　Ｎ本报记者 郑友贤

　　通讯员 颜鹏志

　　本报讯 昨日，厦门市运管处公布首批公交线路整合方案，决定将18条线路进行整合，2条线路进行优化，形成11条新线路，并将于5月8日至5月30日逐步实施。

　　厦门市运管处表示，此举选择大段距重复的线路，并结合即将开工建设的厦禾路BRT工程前期交通组织方案，按照成熟一条、整合一条的原则进行。

　　具体方案如下：

　　●快3线与30路整合为厦30线（会展中心—轮渡）

　　整合前两条线路重复率100%，共有车辆43辆。整合后投放车辆35辆，前期投放28辆，车辆采用原大站快线的12米大容量空调车。

　　线路走向：沿用原30路的起止站点、线路走向和停靠站点。

　　票价：按普通公交线路票价执行。

　　●快1线与2路在轮渡衔接合并为厦2线（胡里山—SM城市广场）

　　整合前共有车辆23辆，整合后投放车辆18辆。

　　线路走向：胡里山经环岛南路、大学路、演武路、思明南路、镇海路、同文路、鹭江道、湖滨西路、东渡路、仙岳路到SM城市广场。

　　票价：按普通公交线路票价执行。

　　●807路与52路整合为厦52线（杏南—轮渡）

　　整合前两条线路重复率89%，共有车辆36辆，整合后投放车辆28辆。

　　线路走向：杏南经杏浦路、光华路、马銮路、杏西路、杏北路、集灌公路、厦门大桥、嘉禾路、厦禾路、鹭江道到轮渡。

　　●811路与82路整合为厦20线（SM城市广场—厦大学生公寓）

　　整合前长线811路已覆盖短线82路，共有车辆22辆，整合后投放车辆20辆。

　　线路走向：沿用原811路的起止站点、线路走向和停靠站点。

　　●619路与56路整合为厦56线（新店—轮渡）

　　整合前两条线路重复率80%，共有车辆41辆，整合后投放车辆40辆。

　　线路走向：沿用原619路的起止站点、线路走向和停靠站点。

　　●67路与79路整合为厦79线（影视城—火车站）

　　整合前两条线路重复率88%，共有车辆62辆，整合后投放车辆42辆。

　　线路走向：沿用原79路的起止站点、线路走向和停靠站点。

　　●615路与69路整合为厦69线（新店—杏美）

　　整合前两条线路重复率90%，共有车辆38辆，整合后投放车辆30辆。

　　线路走向：沿用原69路的起止站点、线路走向和停靠站点。

　　●621路与105路整合为厦55线（新店—会展中心）

　　整合前两条线路重复率92%，共有车辆70辆，整合后投放车辆40辆。

　　线路走向：新店经新兴公路、巷新路、巷南路、国道324线、环城东路、环城中路、环城西路、银湖中路、城南路、同集路、厦门大桥、嘉禾路、吕岭路、金尚路、莲前东路、会展路、会展南路到会展中心。

　　●90路与61路整合为集3线（集美工商局—坑内）

　　整合前共有车辆6辆，整合后投放车辆6辆。

　　线路走向：集美工商局经集源路、银江路、杏前路、杏北路、杏西路、西滨路、集灌公路到坑内。

　　●50路缩短里程，优化调整为厦50线（杏南—火车站）

　　调整前车辆数16辆，调整后投放车辆12辆。

　　线路走向：杏南经杏南路、杏北路、集灌公路、厦门大桥、嘉禾路、湖里大道、华荣路、仙岳隧道、湖滨东路到火车站。

　　●14路优化调整为思2线（石泉干休所—浦南新村）

　　调整前车辆数2辆，调整后投放车辆4辆。

　　线路走向：由石泉干休所经白鹿路、虎园路、文园路、厦禾路、莲前西路、东浦路至浦南新村。