大兴安岭浴火20年：小车站救了数百人

　　踏访团还在漠河时，就听说当年的大火中，育英林场烧得和漠河县城一样惨，可唯独如今已经不办客运的四等火车站逃过了漫天大火的洗劫。当记者站在面积不足千平米的育英火车站站台时，丝毫看不出火车站和不足百米外化为灰烬的居民区有何不同。是什么力量产生的如此奇迹？如今已经调到劲涛车站当站长、当年育英站站长孙凯颇不平静地说：靠着机智、勇敢和团结。

　　40公里的火龙

　　进入育英火车站，就像到哈尔滨江边的开放公园一样，穿过无人值守的铁栏杆通道就可以了。站在育英车站站台，目光所及的天边就是漠河县城，车站前防火隔离带的一侧是火灾后自然再生的白桦林，一侧是铁轨。20年前，铁轨的一侧是茂密的林地，另一侧就是站台。火车站的二层小楼楼面贴着马赛克，是翻盖的新楼，门窗也由原离来的木头换成了塑钢窗。

　　现今的站长叫李树栋。他说，这个火车站很小，从去年10月份开始，因为育英坐火车的人太少，按照相关规定运量不够，就取消了客运业务，反正以前每天也只有古莲到齐齐哈尔的慢车在小站停两分钟。寻访20年前经历这场火灾的老职工很难，因为他们或者退休，或者转走了。好不容易找到了火灾亲历者车站值班员于晓平，这位正在当值的老兄还有些怕误了工作。在他的简要描述中，记者记下了这样的文字：当年5月7日18时许，漠河方向已经浓烟滚滚，快到20时，育英林场西边的贮木场被足球大小的火球引燃，不到10分钟，已经火光冲天，两架20米高的龙门吊已经被大风助威下的火头烧翻。于晓平心有余悸地形容说：“那火，嗡嗡响，像打雷；那火，跳着烧，连成片；那火，贼邪乎，窜树梢；那火，没个救，逃不了……”20时20分的时候，育英的大火已经全面着起来了，风也打着转儿地狂刮，风过处，全是火；火过处，一片废墟……

　　及时扑救自救成功

　　20年前的育英火车站，是独立于居民区之外的一栋小楼，三面全是低洼的水泡子，水深有一米，另一面是站台和铁轨。经过一番周折，踏访团在辗转了60公里之后，在劲涛火车站见到了当年领着不到二十个铁路职工打火自救，并救了数百人的育英站长孙凯。

　　“当时看到大火顺风过来了，我赶紧通知家属跑到车站来，60来个家属刚到车站不久，育英林场的人也跟着家属往铁路这边跑。到了当晚21时的时候，火车站已经被火海包围，要到火车站躲难必须穿过一个着火商店形成的火障，一个妇女穿着衬裤抱着包着毛毯的孩子跑过来，孩子到了火车站仍旧大哭不止，回过神来一看，怀里的孩子竟然头朝下，此时这位妇女的衬裤已经烧得成了布帘。”孙凯回忆起当年的情景仍心有余悸。

　　在躲过了火灾之后，火车站一侧的仓库开始冒烟，接着出现了火苗，如果引燃堆仓库内的锹镐扫帚等可燃物，紧连着仓库的躲了四五百人的候车室就保不住了。“救火，赶紧打水。”孙凯说完，带头抄着水桶冲向水泡，紧接着，20来个铁路职工和10多个躲火的群众也加入了扑火行列。忙活了一会，仓库的火灭了。就在大家喘口气的空当，黑暗中有人惊呼：不好了，候车室山墙上的天窗冒烟了……孙凯心里咯噔一下，天窗里是候车室的天棚，那里铺着厚达半米的锯末子，一旦着火，后果不堪设想。大家伙赶紧找梯子爬上房，一桶接着一桶的水从仅容一人通过的天窗泼进去，很快天窗内不再冒烟，大家才长舒了一口气。

　　按照信号灯躲火

　　到了23时，站台上已经聚集了上千人。大火在大风的淫威下，随风乱蹿，不时舔噬着聚到站台上的黑压压的人群，站台上不时传来被火舌烧伤的惨叫。

　　喊声被风声和火声压住了，根本无法成为统一行动的指挥口令。看着铁轨上的红、蓝色指示灯，孙凯有了主意，自己站到了其他人能够一眼看到的高处，其余铁路职工负责把人分成责任片区，以信号灯为号，亮红灯的时候，大家集体趴下，火头过去了，蓝灯亮起，大家再站起来。火头来了，红灯亮了，只见站台上顿时矮了大半截；火头走了，蓝灯亮了，小站台瞬间又“长”高了一米多。

　　也不知道过了几个小时，大火终于烧向图强林业局局址了，惊魂甫定的大家才发现，有的人穿的的确良衣服已经变成了千疮百孔的乞丐服，有的已经露肉；一些人戴的帽子已经烧得就剩帽沿了；有人头发已经变成了卷毛，有的妇女已经烧得谢了顶。

　　逃到育英火车站的人，没有再被烧死一人……

　　站台支起大灶

　　5月8号一大早，经历一夜生死考验、幸运活下来的人们才想起了还没吃饭呢。孙凯张罗着已经满眼血丝的职工出去找吃的和做饭的大铁锅，路上随处可见烧毁的自行车、电视、行李……大米搬来了，烧柴也找来了，十多口已经烧得变形的大铁锅支在了站台上，人也越聚越多。饭好了，大家围着锅拿着树枝当筷子吃起了饭……

　　9日14时许，救灾专列开到了育英。与此同时，部队进驻，帮着灾民自救，并全面清理火场，搭建安置灾民的帐篷。

　　（生活报）