大兴安岭浴火20年：白天也要摸黑巡逻

　　4月午后的大兴安岭林区，明显要比一早一晚暖和许多。当踏访团离开图强林业局来到阿木尔林业局局址时，首先感受的是林区小镇特有的安宁和洁净，丝毫看不出当年大火肆虐的蛛丝马迹。当记者驱车来到紧邻铁路的一座山的山脚下，看到山巅和山脊高处覆盖着有兴安美人松之称的茂密挺拔的樟子松林时，记者心中有一个谜团：当年的大火焚城了吗？天然樟子松林为何毫发未损？20年过去了，如今小镇普通居民的生活咋样？

　　大火没烧“第一楼”

　　“当年的那场大火，阿木尔几乎全城过火，北山的林子也烧光了。不过，北山的林业局平房、东山脚下的铁路房，连同东山上的樟子松林一样，奇迹般地幸存了下来。那时的林子密得根本不透亮，火灾过后，为了铁路设施安全，也为了环城打防火隔离带，才把山脊低处紧临铁道线的林子砍伐了。”在当年被称为阿木尔第一楼的铁路第二招待所大宿舍前，当年在铁路上开轨道车的郝景海正在享受午后暖暖的春日，一条眉毛遮眼的小狗好奇地观察着打破宁静的记者，老郝对当年的叙述仿佛在说早上的事，虽20年光阴已经逝去，当年的毛头小伙子已经到了知天命的年龄，但灾难却让人刻骨铭心。

　　老郝身后的二层坡屋顶铁皮小楼房建于1970年前后，是当年的最高楼。记者注意到，和这座小楼一起幸存下来的还有位于公路道边的至今还在使用的铁路锅炉房以及紧挨着铁路的一长排铁路民房。如今重访火灾发生现场，未被大火吞噬的理由只能是，铁路和公路成了防火隔离带。因为火车道起到了人工防火隔离带的作用，使得紧挨着火车道的东山樟子松林出人意料地存活了下来。阿木尔人七嘴八舌议论的结果是：那场火，一有会飞的火球，碰啥啥着；二有龙一样数十公里长的火舌，舔到哪儿，哪儿马上起火，东山一带能够幸免是个特例。

　　北山过火民居未着

　　“我俩一周前才拿到新房证。”拿着写有“阿木尔林业局公房使用证”王冰小两口喜上眉梢。王冰今年25岁，家住阿木尔建设街2号楼，那栋楼是阿木尔当年大火后盖起的第一批居民安置新楼。“我家原来住在北山，阿木尔过火的那天夜里，北山的林子都被烧光了，连与居民区一道之隔的柴垛也没留下，但不知为什么房子却一座也没着火。”王冰清楚地记得，着火的当天下午城里就被浓烟笼罩了，北山的居民都知道漠河着火，却都没有想到会这么快就烧到了自己家。晚上家里只有爷爷没睡觉，半夜外面有人用喇叭通知撤离时，爷爷便喊醒了大家。

　　“妈妈拉着姐姐抱着我冲出了家门，外面停了一辆东风141卡车，左右邻居们几十人都挤上了车，连汽车的前机盖上也坐着人。”5岁的王冰捧着心爱的小书包和大家躲到了阿木尔河劲涛大桥下，在热风和浓烟袭击下恐惧地待了两天。回城的时候，她看到街上满是烧毁的衣物、被褥和电视等物品，建筑也都被烧得面目全非，北山的房屋虽然没有过火，但鸡鸭鹅猪等家禽家畜被浓烟熏死了。

　　白天也要摸黑巡逻

　　上面提到王冰听见半夜外面用喇叭通知撤离的人，正是当时在阿木尔消防队当司机的王继东。他一边引领记者踏访当年的阿木尔着火地，一边介绍说：当时消防队派出两辆消防车去支援漠河县城，刚走到图强的时候就被大火烧了回来。“火头比消防车跑得还要快，我们贴着路边的水沟走，车玻璃都被烤得烫手了。”回到阿木尔不久，消防队又担负起了疏散群众的任务，王继东驾驶着消防车穿大街走小巷地喊人躲避时，路边的电线已经开始冒火花并噼啪作响了。“二三十个居民爬到了我这辆车上，老化的消防车都被压得走不快了，北山的居民还不知道火已经烧过来了，我就这样拉着人又到北山通知了一遍。”

　　蔓延到阿木尔的林火着得很凶，哈尔滨、伊春等地的消防车都赶来增援了。“过火的第二天，阿木尔城里的白天就和黑夜一样，年轻力壮的人都赶到四周山上去扑火了，我们摸黑上街巡逻了好多天，以保证避难回来的老弱病残居民的安全。”当年还是阿木尔公安局普通民警的康力说，阿木尔周边的林火整整打了26天，这些日子里城区每天都会下像大雪一样的灰烬，天总是阴沉沉的。

　　山货盘活接续产业

　　那段日子转眼间已经走过了20年。在阿木尔林业局记者了解到，当年的大火以后，特别是从2000年天保工程实施以来，随着林业局木材产量的大幅减少，企业和职工的生存压力也日益加重。为了给职工找出路，阿木尔林业局开始优先发展黑

　　“森林给了我们广阔的致富空间，大火后的这20年，林区人也明白了不能再靠伐木头破坏生活环境的道理。”在高达6米的白兔啃青雕塑旁，北极獭兔良种繁育基地技术员李富对记者说得最多的词是自力更生。据介绍，这个建成三年的獭兔基础现有大小兔存栏3万多只，”基地每天都有200多只仔兔出生，每天都有近百只体重在1.5公斤的青年兔分栏，兔皮、兔肉都是生钱的聚宝盆。”