交通高峰上下班“错峰”如何？

　　记者调查发现，大型单位车辆进出所带来的道路交通压力相当大

　　成都交通进入“黑暗期”已有一段日子了。记者发现，每天的上下班高峰，一些大型单位、商场所在的路段总是车水马龙，所带来的道路交通压力相当大。能否通过大型单位自行调整上下班时间，来避开早晚高峰呢？记者昨日对此展开了调查。

　　调查

　　大型单位不断有车辆驶出

　　昨日下午6时，下班高峰期。记者驾车从红星路前往一环路磨子桥路口，发现一些大型单位、企业的大门口，不断有车辆驶出，加入到滚滚车流当中。从红星路下穿隧道北口到新南门，该路段的车流量相当大。

　　成都地铁施工之前，成都市政府出台了一系列应急措施，其中最后一项是“错峰”上下班。而在骡马市地铁站施工开始时，成都市交管局局长李建伟表示，成都交通已经进入“黑暗期”，并希望得到市民的理解和支持。那么，此时是否可以推行“错峰”上下班，通过提前或者推迟一些机构或单位的上下班时间来避开车流高峰呢？昨日上午， 磨子桥某大型电脑城负责人宣布：“从5月1日起，全体员工和商家将推迟1小时下班，避开交通高峰期，为成都市道路交通尽点微薄之力。”

　　商户

　　堵在路上不如多做点生意

　　记者了解到，该电脑城目前有400多商家和2000多员工，宣布错峰下班将会影响到不少员工的工作时间，员工们同意吗？

　　一位做照相器材的商家告诉记者，她住在城西，自驾车上下班。“电脑城目前是下午6点下班，但实际上我每天都是7点左右才能回到家里。与其在路上堵得慌，还不如多做一个小时生意。”她说。电脑城员工小陈说，他十分赞成错峰下班，但如果上班时间也能晚一个小时就好了。

　　电脑城一负责人陶维圣表示，成都的道路交通目前处于“地铁施工”的阵痛期，希望这样的举措能为减少城市道路交通压力做一点贡献。据他介绍，每天进出这家电脑城的顾客和公司员工，约有2万人次，平均每周进出电脑城的人流量高达12万人。

　　交警

　　目前不会推出错峰上下班

　　昨日下午，记者了解到，辖区交警也认为一环路磨子桥路口的交通压力相当大，电脑城错峰下班的确有利于在一定程度上缓解路口的交通压力。但交警称电脑城错峰下班是商家应对交通现状的自主行为，交警还不会推出“错峰”上下班这项举措。不过，交警建议市民可以根据自己的工作、生活情况，尽量避开出行高峰。

　　李建伟在此前接受记者采访时也曾表示，成都交警会尽力保障交通，绝不允许出现大面积堵塞，因此也不会考虑推出“错峰”上下班的措施。 记者李东阳摄影杨涛