武汉建桥劲旅雪域捷报 西藏首座立交桥竣工

　　汉网消息 拉萨讯（记者吴光振 通讯员汪国梅）昨日上午，西藏第一座城市立交桥——拉萨柳梧大桥在拉萨河畔落成竣工并举行通车典礼。

　　柳梧大桥总长1660米，由北立交、主桥、南引桥三部分组成。大桥于2005年3月开工建设。来自“建桥之都”武汉的建桥劲旅中交二航局承担主桥建设。

　　西藏自治区党委书记张庆黎、自治区主席向巴平措为通车仪式剪彩。

　　拉萨柳梧大桥是国家全额投资兴建的一座高标准、现代化的特大型城市桥梁，是318国道和109国道共用的大通道，是西藏第一座城市立交工程和现代化公路交通的标志性建筑。它将拉萨河南北两岸连接起来，成为连接拉萨市区和柳梧新区的重大交通枢纽。

　　二航局在柳梧大桥施工中，克服高原反应，通过技术革新和科学管理，攻克三大技术难题，首创西藏冬季大体积砼浇注先例，大桥建设工期缩短了三个月。

　　二航局原是我国港口建设四大骨干企业之一。20世纪90年代起，二航局进入路桥施工领域，先后参建国内110多座跨江大桥、跨海湾特大型桥梁，承建了印度孟买大桥等国外桥梁。短短十几年间，实现从桥梁建设“闯入者”向“领跑者”的跨越。从2003年起，二航局开始进军西藏市场。柳梧大桥是二航局在西藏承建的第三个项目。此前，该局已在西藏建成了林芝八一镇二桥和奴格沙大桥。

　　据了解，“十一五”期间，西藏仅公路、桥梁、隧道等交通基础设施投入高达700多亿元。西藏基建市场正成为各方建设精英竞争的重要舞台。

　　武汉拥有众多国内一流的桥梁建筑企业，建桥产业年产值达300多亿元，在国内已形成了“建桥之都”的城市品牌。武汉桥梁企业在施工中，主动整合湖北武汉建桥产业链，为相关产业带来众多商机。据介绍，柳梧大桥的水泥来自华新水泥、钢材来自武钢、主要钢构件由武船制造，一些部件由一冶制作。