勇担社会责任的“领头羊”

　　四川新闻网-成都商报讯

　　五.一明星谱

　　今年全国五.一劳动奖状获得集体：四川省汽车运输成都公司

　　2007年春节前夕，政府提出要求，公路春运票价不再上浮。利润大大减少，让客运企业迟迟不愿表态。就在这时，一家运输公司向四川省内32家客运企业、车站及从业人员发出了《关于2007年度春运期间道路旅客运输票价不上浮的倡议书》，推动大家达成“不涨价”的共识。它就是四川省汽车运输成都公司，一家股份合作制企业，四川汽车运输业的“领头羊”。

　　在四川省汽车运输成都公司的会议室内，20个金色牌匾挂满了大半边墙，主要是1995年至2007年获得的先进单位、先进集体等荣誉。该公司始建于1950年7月，1998年12月由全民所有制改为股份合作制。公司董事长兼总经理杨为民谈起公司现在的成绩颇为自豪：与1998年改制时相比，2006年营运总收入上升2.54倍，利润上升7.94倍。同时，资产由14622.7万元增加到43003.9万元，增加1.94倍；在岗员工人均年收入由7632元到18808元，上升1.46倍。2001~2006年，新增客运班线146条269班，新增和更新营运车辆1161辆。

　　回首当年，公司还是走了一段艰难的路。改革开放先后，“公司决定，搞起了车辆承包经营。”杨为民说，从1994年开始，公司的效益慢慢回升。1998年底，公司获批改制。公司上下干劲更足，推出了诸多服务项目，如站务联网售票，增设残疾人、军人和学生窗口，上门组客，包车接送旅客，电子报班，导乘服务等。另外，还在高速客运直达班车上播放公司安全运输生产专题宣传片，为旅客提供饮水、晕车药、老光眼镜、当天日报等服务。

　　要在四川汽车运输行业中争当“领头羊”！在这个信念的支持下，四川省汽车运输成都公司率先在省内业界创下了15个“第一”：1992年填补了省际客运和城市出租车运输的空白；1994年一次性吸纳韩国资金530万美元，创建了国内公路运输中首家中外合资企业－－－中韩合资成都成宇运业有限公司；1998年打破成都至九寨沟等地无直通旅游班车的现状，逐步满足游客“自助式旅游”的需求；1998年开创客运滚动发班的先河；1998年兴建全国首个专门从事旅游运输服务的成都旅游客运中心……

　　2005年4月，四川省汽车运输成都公司进入“中国道路旅客运输企业50强”、“中国道路货物运输企业50强”。如今，公司下有57个分支机构，主营客货运输，还有交通饭店、旅行社、房地产开发公司等。为确保旅客安全，公司有200余人的安全专管队伍，每年投入安全生产经费200多万元。

　　在快步发展的过程中，该公司为社会做出了自己的贡献。每年抗洪抢险，公司都要调车为灾区运送物资。为支持成都的市政建设，从1995年起，该公司14个单位先后终止运输服务，或撤销或搬迁，净支付购房和人员安置费几千万元，并消化因拆迁后失业的员工400余人，每年仅付生活费就达300万元。

　　现今，该公司在册职工2500多人，退休职工2300多人。公司还每月拨出万元经费支持退休职工的老年协会举办活动。“我们不是国有企业，没必要去承担那么多，但是我们想，很多退休职工的子女在公司上班，把父母照顾好了，职工就能更安心工作了。”杨为民真诚地说。

　　本报记者 余文龙