携手长三角 参与世博会

　　举办中国2010年上海世博会既是国家战略，也是上海城市发展的重要契机。上海城市规划局局长毛佳樑日前在接受记者采访时说：“上海要携手长三角，通过举办一届‘成功、精彩、难忘’的世博会，让上海成为世搏会主题‘城市，让生活更美好’的生动诠释。”

　　毛佳樑指出，2010年上海世博会将吸引7000万客流，根据预测，其中上海市民约占20%，来自长三角地区的游客约占30%，国内其他地区约占45%，来自境外的客流约占5%。这来自长三角的30%客流可不能小看，约有2000多万客流。按照国家对长三角城镇协调发展的要求，上海要与长三角其他省市共同构建协调有序、优势互补的区域城镇群体系，布局合理、衔接顺畅的区域综合交通体系，安全、清洁、高效的区域能源体系，联防联治、共建共享的生态环境保护体系，资源共享、互利合作的科技创新服务体系，实现与长三角地区资源共享、服务联动。只有这样，长三角的2000多万游客才有可能顺顺当当、轻轻松松地到上海来参加世博会；同样，其他地区来上海参加世博会的海内外游客，才有可能在参加了世博会以后，顺顺畅畅地再去游苏州、游杭州。

　　到2006年底，上海市共有星级宾馆320家左右，其中三星级以上有190多家。这些宾馆要满足世博会的7000万游客，肯定远远不够了。毛佳樑指出，将来会有许多游客，他们可能白天在上海参观世搏会，晚上就住到无锡太湖和杭州西湖边去了。这就必须构建一个能使上海与长三角顺畅衔接的区域综合交通体系。

　　本报记者郑蔚通讯员方浩

　　区域综合交通体系

　　高速公路到2010年，上海将有6条高速公路连接江苏，38个车道；将有4条高速公路连接浙江，22条车道。上海连接长三角的高速公路总数达到10条，车道总计达到60个，基本实现长三角高速公路网络一体化。不仅如此，上海跨越长江、连接启东的长江桥隧工程也将建成，成为一条打通苏北、辐射山东、河北的沿海大通道。

　　铁路今年，期盼已久的京沪高速铁路将正式开工，也将在2010年前建成。在2010年，还将建成一批长三角城际快速铁路。城际列车不仅从上海到南京、到杭州，还可以向温州、台州等周边城市延伸。就是目前暂时没有客运的上海到金山铁路支线，在铁道部支持下，也将扩建成复线，恢复客运。

　　虹桥综合交通枢纽虹桥综合交通枢纽的规划范围达26平方公里，它将京沪高速铁路站、城际轨道交通站、虹桥机场新航站楼等多种交通方式汇集于一体。它的东侧是现有的虹桥机场，将再建设一座面积达25万平方米的西航站楼，以及一条3300米长的第二跑道，使虹桥机场具有年吞吐3000万人次旅客的设计能力。在它的西侧将建设京沪高速铁路车站，并开通长三角的城际快速列车。虹桥综合交通枢纽工程预计将在2009年底初步形成规模，并在2010年上海世博会期间相继投入使用。争取到2010年，地铁10号线和地铁2号线能将虹桥交通枢纽与市区连接起来。去年，地铁10号线已经全面开工，该线从新江湾城到南京东路，再经复兴路、西郊公园到虹桥交通枢纽，将极大地方便市民和游客进出上海。虹桥综合交通枢纽将成为上海面向长三角的门户站点、服务长三角乃至长江流域的重要交通枢纽。

　　水上交通2010年前，位于北外滩的国际客运中心也将建成投运。北外滩地区、十六铺水上休闲旅游中心等都将建成，成为上海城市景观的新亮点和连接长三角的水上大门。