重庆油轮触礁900吨凝固原油被转移

http://www.sina.com.cn 2007年05月06日03:30 重庆晨报

  本报讯(记者 封璟)5月3日凌晨,一艘装载近千吨原油的油轮,航行至靠南岸区峡口镇的长江木洞段一处多礁石水域时,突然触礁划破底舱,江水灌进船舱。

  海事部门紧急出动援兵,消防队严阵以待,百余营救人员将油舱内近千吨凝固的原油用水蒸汽加热,降低粘稠度后,用油泵吸到另一油轮上。

  到昨天下午3点,原油安全转移。全程指挥营救的重庆海事局书记何爱平说:“整个抢险奋战40小时,没一滴原油泄漏,这场长江保卫战是成功的!”

  底舱进水船向左斜

  5月2日,南京某公司的油轮“新平江1003”装载了937吨原油,从湖南临湘出发,逆长江而上,拟取道重庆去泸州。

  3日凌晨1点左右,油轮刚经过长寿,进入多礁石水域“搬针梁”,船底突然发出“咣咣”声,船身剧烈震动了几下,15名船员意识到“船触礁了”!

  经紧急检查发现,情况虽不是最糟糕的,但左舷后部的3、4号空气隔离舱被挂破,左舵也被卡住。所幸油舱未受损。

  此船一共有8个空气隔离舱,3、4号空气舱很快被江水灌满,船开始向左歪斜。

  木屑塞住船底裂口

  报警!重庆海事局启动应急预案,书记何爱平立即赶到GPS指挥中心指挥营救。工人们打开特殊通道,下舱开启两台抽水泵,迅速向外排水。让大家高兴的是,水一点点减少,抽水速度比进水速度小!

  1点50分,朝天门海事处派出两艘快艇赶到现场施救。“看到裂口啦!”底舱里传来欢呼,裂口是个拇指大的洞。大家立即将准备好的大量木屑、棉絮塞住裂口,漏水被控制住。

  接到通知的拖轮“重庆809”赶到,在两艘海巡艇护航下,拖轮绑着出事船逆水拖离33公里,到中窑危险品锚地进一步进行处理。

  船安全了,但原油是危化品,如何安全转移?接到险情通知后,附近的航道、消防部门严阵以待,做好应急准备,各部门及航船公司派出员工,共有百余人营救。

  100℃蒸汽“蒸”软原油

  油轮的油舱也分为8个小舱,都装满了黑稠稠的凝固态原油,怎么转移粘稠的原油呢?每个油舱的“Z”字型加热管立即派上用场,工人将加热到100℃的蒸汽送进循环加热管,高温慢慢“蒸”软了原油,成为液态油。

  晚上11点,两台油泵轰隆隆开始工作,将油吸到公司派来的另一艘空油驳上。到昨天下午3点,原油安全转移。

  昨天,记者多次努力,联系上“新平江1003号”的船长。

  这名中年男子操着不标准的普通话,满含疲惫的嗓音中夹着些许欣慰:“原油转移很顺利,估计破损船要回厂修理。我们的船员都是有经验的重庆船员,川江上这种事儿(指触礁)太多,小看不得。”

  新闻资料

  触礁水域是川江鬼门关

  搬针梁,长江长寿段和木洞交界处的礁石,形似以前渔民打鱼用的搬针得名,是川江上的“鬼门关”之一。前年10月,航道工程局曾用环保炸药炸除包括搬针梁在内的14处礁石的碍航部分,但该水域大小礁石众多,仍需谨慎驾船。


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