专攻“高精尖”难题的蓝领

　　这几天正值“五一”长假，但对陆凯忠来说，休息的概念却不存在。因为没有买到火车票，5月1日下午3时许，他赶到铁路上海站北广场的长途客运总站，登上了开往宁波的长途班车，晚上7点多钟到达宁波后，又乘上公交车赶到目的地——北仑电厂。5月2日，他投入到这里的循环水泵房项目中，没有他的现场布局，接下来的工程就没法安排。他要一直干到10日，待基础工程完成后才回上海。

　　这就是陆凯忠的“五一”安排。在妻子眼里，他是一个不折不扣的工作狂。他常年辗转于各个工地，一身工作服、一身油腻，身背电工包，在现场到处转。“盾构电气百事通”的头衔可不是虚有其名的。

　　1991年，陆凯忠从上海建工技校毕业来到上海市基础工程公司，当上了一名普通的电气工人。陆凯忠很快就发现：面对“高、精、尖”专业施工和非常规工程难题时，技校所学的知识根本不够用，特别是随着上海地铁的超规模发展，面对进口盾构机，他只能在旁边从事最简单劳动，碰到大小故障都要等外国专家来解决。这一切深深触动了自尊心极强的陆凯忠，他从此确定了自己生命的坐标：要做一个技艺精湛、让天下人刮目相看的“知识化、智能型技术工人”。

　　从此，他捧起了枯燥乏味的专业书籍，竭力将那点点滴滴的理论像串珍珠项链般串起来。1999年他以优异的成绩从上海理工大学机电一体化专业毕业。2003年经社会考评，他获得技师职称，这一年他才31岁。

　　1997年刚进2号线东方路项目部时，陆凯忠对盾构机不了解，但他一直很好学，没过多久，到8号线时就能提出和解决被大家称为行家级别的专业问题了。盾构机初始掘进后，经常出现螺旋机油压上限报警信号，致使盾构机自动停机，影响了施工正常进行。为此，陆凯忠对液压管路进行了核对，发现唯一的问题就是油压超过了设定压力。要提高设定值，操作手册明确规定不允许。是否手册编写有误？他查找了有关资料，通过一连串的科学分析和精确演算，得出了螺旋机的压力和流量技术参数有误的判断。最后，制定技术标准的日方专家信服了，签字确认把原定螺旋机压力17Mpa改为25Mpa，从而使盾构机顺利掘进。

　　风雨兼程十几载，陆凯忠在盾构电气方面的造诣与日俱进，也获得了各种荣誉：“自学成才、爱岗敬业的优秀技术工人”、全国五一劳动奖章、全国劳动模范等。然而，始终让他牵肠挂肚的是，如何和朝夕相处的同伴们一起进步。他不断梳理自己的思路，总结提炼自己从事盾构施工积累的经验，编制出近十万字的《盾构机电气》资料，为公司电气操作工提供了培训教学大纲。他说，希望多带一些徒弟出来，看到工友们个个身怀绝技与自己比肩作战，他觉得这是人生一种莫大的享受！

　　本报记者张艳