初步断定从泉州扬帆远航

　　考古界有“一艘船十座坟”之说，一艘完整的古船是当时一个社会的浓缩整体。南海一号是一艘南宋初期的古沉船，从2001年至今，考古人员从南海一号外围清淤及其中一个船舱里，已经打捞出水金、铜、铁、瓷类等器物5000多件以及南宋以前历代皇朝铜钱10000多枚！沉船所载瓷器分属浙江龙泉、福建德化、江西景德镇等南宋几大著名窑系的外销瓷器，造型独特，世间罕见。南海一号船身30.4米、宽近10米，是世界保存最完整的古代商船，是见证古代海上丝绸之路的实体。

　　随着打捞工作的展开，更珍贵的文物将重见天日。专家估计整艘船文物超过6万件，其文物价值及考古价值足以媲美秦朝兵马俑、敦煌石窟和北京故宫！

　　宋代时，从中国到东南亚甚至更远的西亚等国的贸易船只，绝大多数是福建制造，船员是来自福建的。南海一号上绝大多数的瓷器来自福建，可以作出南海一号就是福建船只的判断。

　　另外，这几年在福建沿海陆续发现大量古沉船，年代从宋元到明清都有，船上都装载着大量的瓷器。与此同时，南海海域也发现了不少古沉船，从船上发现的瓷器与福建古沉船上的相似。

　　南海一号的始发港在哪里？德化窑古陶瓷研究专家认为，沉船的始发港应为泉州刺桐港。理由有三：其一是沉船所在位置为中国帆船进行欧洲贸易的传统航线；其二是宋元泉州刺桐港为“东方第一大港”；其三是船中古瓷大多是德化窑和晋江磁灶窑所产。从宋朝开始，我国的政治、经济重心逐渐南移，泉州刺桐港成为我国对外贸易的重要港口，被称作“东方第一大港”，当时德化隶属泉州，作为中国古外销瓷最重要产品之一的德化瓷，大量从泉州刺桐港出口到世界各地。从目前打捞出水的大量德化窑瓷可以初步断定，南海一号商船应该是从泉州刺桐港扬帆远航的。（据广州日报）