【《市民交通有三盼》追踪】 二修便道

　　城建施工高峰期，难免会带来一些不便。如果一方工作做细一些，另一方多一些理解，不便就会转化成和谐——

　　记者杨捷 通讯员雷宇

　　“五一”期间，珞狮南路上的武汉理工大学东院和西院之间，多了一条栈桥式便道。

　　住东院的电子商务系学生王鹏和王德云7日去西院借书。王鹏证实：这条施工道路“二修便道”，新便道把两院的距离拉得更直了，“差不多能省一半时间”。

　　珞狮南路于今年1月封闭，修下穿通道。施工开挖最宽处达80米，无法边通行边施工，只能全封闭。

　　封闭段1200米，从珞狮南路的雄楚大道至街道口。沿线除了理工大东院和西院，还有不少单位和居民区。

　　代建方桥建集团介绍，封路时，施工单位“把不方便留给了自己”——一个施工区打成了三个围，从中隔出两条便道，连接马路两端。

　　据测算，珞狮南路两侧新修的便道接近1800米，按最低造价每米300元计，需要54万元。

　　施工现场原来只需两头各设一个管理人员，现在每个围都得“看守”，围墙材料和人力成本加大。

　　理工大材料学专业研究生小滕天天来回于东西校区，“两边都有实验室。”原本60多米距离的“门对门”，现在无论走哪条便道，都要多绕几百米。“没什么，建设嘛。再说学校会变得越来越漂亮，是好事。”小滕说。

　　东院西院的“门对门”处，要建地下公共汽车站，施工难度最大，便道不能设于此。施工单位中铁隧道集团二处不无歉意：“学生要在课间转到另一个校区上课，蛮赶急，看来得二修便道”。

　　他们谋划，待车站结构做完，在大门口处搭一座便桥。

　　上周，刷上红色清漆的便桥建成。上桥坡道处，挂上了“小心跌滑”字牌。

　　新便道与设在东院的学校行政办公区“对接”。该校理学院王书记对记者说：“方便，方便。”

　　在珞狮南路上，挖起来的泥土堆积成连绵的小山，巨大的彩条布一路覆盖过去，严严实实。王书记说：“都像这样人性化施工，‘麻烦’和‘不便’很容易就过去了。”

　　征战全国的中隧集团还是第一次遇到理工大这么有素质的“施工邻居”。项目部负责人记得：地下通道两侧支护桩是2月11日至3月15日完成的。“为了赶工期，我们24小时不歇，整个春节都在桩声中度过，没有一家住户提意见。”