设了专用道公交车提速了吗

　　昨日五四路，直行道上的车堵到下一个路口处

　　Ｎ本报记者 张伟 张林李大泽 游庆辉 文/图

　　关注理由

　　5月1日起，福州五一、五四路正式“限摩限电”。长假期间，没有上下班高峰，这两条路并未出现严重堵车。这种非常态的现象，显然不足以代表“禁摩”后的路况。

　　开假首日，车流爆满，公交车在专用道上，开得通畅吗？其他车辆有没有常常占用公交车道？摩托、电摩还在这两条路上乱窜吗？路还堵得慌吗？带着这些问题，记者昨日再访五一、五四路。

　　“一边车挤车，一边空荡荡”。这是记者昨日所见这两条路经常出现的奇怪现象。直行车道，车排起长龙；公交专用道上，空无一车。而据福州公交公司反馈，沿线的公交车提速不明显，乘客也与平时差不多，没有大幅增加。

　　很明显，专门划出的公交专用道，还未达到预期的效果。市民希望，公交专用道能尽快完善并发挥应有的作用。

　　【现象】

　　1.5分钟就有一辆汽车违章

　　专用道空无一车，许多司机便动起了脑筋

　　昨天上午7时，记者在温泉派出所协助下，在五一路省立医院路口，当了一回交通协管员。

　　此时，路上的车流开始多了起来，公交专用道也已启动，路面上只剩下一条直行车道。路口红灯亮起，直行车道上排起了17辆汽车的长龙，而另一侧的公交专用道却空无一车。许多司机便动起了脑筋。

　　一辆黑色“标致”汽车首先按捺不住，压过黄色标线冲上了公交专用道。记者立即挥动手中的小红旗，示意他右转离开。“标致”右转开走。不到10秒，身后的民警又喊了声：“右转！”原来“标致”又溜回公交专用道上。民警介绍，这种在路口导向车道两次变道不按道行驶的行为，按规定是要累积处罚的。这辆“标致”在6月1日如果还这样行驶，将被罚款400元，扣4分。

　　8时半，记者粗略统计一下，在一个半小时内，仅这个路口，违章占道行驶的车辆就有近60辆。即平均1.5分钟，就有一辆汽车违章。

　　【探寻】

　　公交未提速的三个症结

　　51路公交车横贯整条五四路和五一路，全程8.5公里，往常高峰期时行驶时间都在32到35分钟之间。专用道有了，公交提速了吗？51路车的线路长周希榕说，昨天一天开下来，没感觉车子提速，高峰期时车子依然晚点，乘客也与平时差不多，没有大幅增加。

　　51路车的情况并非偶然。记者从福州市公交公司了解到，五四路五一路沿线的车子运行情况，与51路车大体相似。

　　为什么专门划出的公交专用道，却没达到预期效果，症结何在？

　　小车越线，堵住一排公交车

　　昨天上午7时10分，五四路东大路交叉口。

　　只因一个红灯，居然排起了四五十辆汽车的长龙。从楼上望去，几百米的路面几乎成了一个停车场。的哥老王介绍，从汽车南站到这里，才4个路口，光等红灯就花了16分钟。

　　经过7天的劝导，很少有的哥或者私家车主敢大摇大摆地开上专用道。赵牧（化名）开着一辆桑塔纳，终于在前一个路口变绿灯时，挤上了普通车道。但他很快发现，两个车道上竟然并排行驶着3辆车。太挤了，他不得不把车子靠右，半个车身进了专用道，后面的3辆公交车就被堵住了。身后一位公交司机大声抱怨：“这算怎么回事啊，前方路面空荡荡的，就是过不去。”

　　终于变绿灯了，为了抢在黄虚线结束前

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