火车站的士为何老拒载?

　　的士纷纷拒载到市区的乘客，火车站外挤满刚出站的旅客

　　男乘客小跑追着拒载的出租车，希望的士能载他

　　本报记者 侯希辰章微/文 肖春道/图

　　核心提示

　　火车站、出租车原本是城市形象的窗口。可这些天进出福州火车站打车的许多旅客都有类似经历：“拎着大包小包整整等了1个多小时都没打到车。”“你们福州的的士怎么老拒载啊，叫外地人深更半夜去哪找车？”……

　　连日来，本报新闻热线也接到众多读者投诉：福州火车站附近的士“跑远不跑近”，拒载市区乘客情况突出。昨晚，本报记者暗访时，竟连续遭遇23部的士拒载。

　　火车站的士拒载的问题，本报已多次曝光。有关部门也曾多次进行整治，但老大难问题情形依旧。究竟是什么原因，促使这些司机有钱不赚、屡屡拒载？为什么在“五一”“十一”黄金周等时段，拒载尤为恶劣？昨天，记者全面探访了火车站的哥拒载的经济因素、违法成本……

　　如果您对火车站的士拒载有何意见和建议，今天起可拨打本报开通的热线0591-87095055，参加讨论。

　　【旅客投诉】

　　拦无数的士 都不跑市区

　　“没想到出游回到福州，竟还遭遇的士拒载。”家住东街口的黄先生昨天投诉称，5月7日晚上，他带着两大箱行李从武夷山回到福州，在福州火车站外，他整整拦了1个多小时的士，没有一辆的士愿意载他。当时在站外拦空的士，司机一听他是去东街口，车都没停就开走了。接连拦了4部的士，都说不跑市区。黄先生最后扛着行李一直走到斗门才打到车。

　　一名从北京来福州的外地人回忆的士拒载时更是郁闷，出火车站已是晚上10时多，本以为打个车就能找到金鸡山公园附近的朋友家，可因为路途太近屡屡被拒载，无奈之下他只能打电话给朋友，由朋友打车来接他。

　　【记者暗访】

　　要进市区，连遭23部的士拒载

　　镜头一：拒载火了公交“摩的”

　　昨日14时26分，洛阳开来的K29次列车进站，不少的士就停在火车站地面出口，但是当记者拿着行李，佯装成旅客招的士去“塔头”时，一辆车牌为“闽AT3212”的的士司机摆了摆手，追问为什么不走，司机也不搭理。

　　随后记者接连问了“闽AT1769”、“闽AT2927”等4辆的士，都被拒绝了。这时一位拉客的“摩的”司机说，“不用等了，不是长途，的士根本不载，还是坐摩托车快。不然你就要到对面转弯处打车，这里的士不跑近的。”

　　记者注意到，许多拖着行李箱的乘客因为打不到车，只好乘坐“摩的”或者拎着行李走到300米开外的公交车停车场乘坐公交车。一名被拒载的外地旅客忍不住抱怨：“又不是不给钱，福州的士为什么有钱不赚？”记者跟着这名乘客登上火车站开出的5路公交车，车上挤满拎着行李的乘客。

　　镜头二：“先上车不要说目的地”

　　在出站口打车，短途被拒载，在火车站地下停车场规范的士等候区打车会不会被拒载？

　　15时45分，记者返回火车站地下的士候车区。在管理人员的指引下，乘客都顺利地登上的士。15分钟后，已经没有的士驶入，几名晚出站

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