低价机票、高频率航班应对铁路竞争 D字头列车黄金周未撼民航地位

　　本报讯 记者 刘春霞“4·18”铁路大提速后，速度快、车况好的D字头列车成了今年五一黄金周中倍受旅客热捧的交通工具。记者昨日了解到，尽管有D字头列车“杀”入，但由于民航也采取了低价机票、高频率航班等措施应对，五一期间中短途航线上的机票预订依旧比较火爆，D字头列车在“天地之争”中并未撼动民航的地位。

　　记者昨日从机票代理机构游易网了解到，五一期间航空公司在部分航线上推出的特价机票，使飞机与D字头列车相比更具竞争优势。以上海-长沙为例，黄金周时铁路每天开出一列D字头列车，历时7小时，一等软席票价为436元，而5月1日上海飞长沙的机票仅为3折280元，比D字头列车一等软席还便宜150多元。在商务航上，民航不仅有价格优势，时间也占绝对优势，如上海-北京黄金周期间基本为2折260元，比D字头列车一等软席便宜200多元，而且航班密度高，飞北京仅需2小时。

　　此外，在400公里以上的远程线路上D字头列车也没对民航造成太大冲击。业内人士表示，D字头列车大部分运营线路里程短，很多热点旅游城市如三亚、丽江、桂林等并没有从上海直达的D字头列车，而上海到这些城市都有航线，因此D字头列车对民航基本没有太大影响，“人们在选择远途旅行时，还是会选最为快捷的飞机作为交通工具。”