福田口岸七月开通

　　是连接深圳地铁4号线和香港轻铁东部支线的口岸枢纽工程

　　本报讯 记者金璐、程伟报道：记者昨日获悉，作为香港回归十周年的献礼工程，以及缓解深圳现有口岸压力的民心工程，福田口岸将于今年7月1日正式开通。但是，福田口岸周边的交通配套存在不少问题需抓紧解决。

　　昨日，记者在跟随政协委员视察福田口岸的过程中，了解到该口岸是深圳市政府与香港特别行政区政府商定新建的旅客过境专用口岸，位于福田区玉亨路。该口岸是连接深圳地铁4号线和香港轻铁东部支线的口岸枢纽工程，由联检大楼和人行通道桥组成。

　　福田口岸与罗湖口岸相同，只过人，不走车。它的设计为日过境旅客通过能力为25万人次，高峰期为40万人次，将大大缓解深圳现有口岸的压力。

　　但是，政协委员们在视察中发现，福田口岸工程虽已基本完善，但其周边活动场地狭小、道路窄，交通配套情况严峻。深圳市政协主席李德成称，福田口岸的交通组织要当作大问题来重视，周边的私家车、公交车通行、停车问题一定要搞好。目前，深圳地铁4号线也只有一趟车来回运送乘客，间隔时间为九分钟。一旦福田口岸开放，旅客如何分流成了一个大问题。李德成希望地铁公司于7月1日之前在4号线至少安排三辆车往返运行，将乘客候车时间逐步压缩至五分钟，甚至两三分钟。

　　政协委员张青山提出，福田口岸应该只起通关作用，千万不能引入商业城之类的场所，这样只会让口岸周边的环境更加混乱。同时，要积极考虑向东打开通道，将福田口岸与相隔不远的皇岗口岸相连接。

　　（夏天／编制）