暗访:150多辆违规的士被查处

　　“5·18”临近，出租车服务是福州市精神文明的一个重要窗口。5月11日～13日，福州晚报记者与福州市交通局的同志对福州市出租车服务现状进行了暗访调查，150多辆违规出租车被查处。

　　 》》暗访现场

　　暗访中，记者了解到，最近运管部门开展了“百日整顿”行动，大多数出租车司机都能按照相关规定行车、待客，但仍存在一些问题。

　　镜头一：套空牌车

　　11日晚8时许，督查组在阿波罗酒店前面遇到一辆车牌号为“闽AT1791”的出租车。根据经验，暗访组成员当即认定该车是一辆假牌出租车。

　　由于假牌出租车正在行驶，督查组成员乘车一路尾随。最后，在西洪路上将其拦下。趁督查组成员下车之际，司机推开车门，撒腿逃开了。

　　据了解，根据《福州市客运出租汽车管理办法》，该司机应受到2万元罚款。

　　镜头二：不打表

　　11日晚9时30分许，记者自道山西路乘的士去津泰路，司机是一个中年男子。记者坐上出租车后，司机并没有开启计价器，径直向津泰路驶去。

　　到达目的地后，司机直接向记者收取了8元钱。当记者问及为何不打表时，对方称：“打了表也是这个价格，何必呢？”

　　镜头三：拒载

　　12日下午5时30分许，暗访组来到汽车南站，拦下出租车“闽AT70410”，称打算去东街口。对方以不顺路、太近等理由拒绝了。

　　此后，暗访人员亮明了身份，并将情况反馈给市运管处。

　　13日下午，市运管处查扣了“闽AT70410”的服务监督卡，并对司机处以1000元罚款。

　　镜头四：乱停靠

　　13日下午2时许，记者在宝龙城市广场公交站台看到，两辆出租车停靠在公交站台前，准备搭客。与此同时，几辆公交车接连而至。三四个乘客相拥着挤进其中一辆出租车，紧跟在后面的26路公交车司机拼命地按喇叭。

　　》》出租车问题透视

　　据了解，在出租车行业管理中，目前存在五大“硬伤”。

　　问题一：从业人员管理规定缺失

　　据悉，2004年国务院出台的《道路运输条例》，并没有对出租车从业人员管理作出具体规定，仅仅指出由各城市另行制定。

　　两年后，交通部根据该条例制定了《道路运输从业人员管理规定》，规定中仍未涉及出租车管理人员。又因我市的相关规定迟迟没有出台，导致我市出租车从业人员管理规定至今处于空白状态。

　　《福州市出租车从业人员管理规定》出台后，出租车行业管理将更加规范、有序。

　　 问题二：基础设施有待改善

　　记者通过调查了解到，出租车停靠点太少，也给市民出行造成不便。如火车站出租车停靠问题，就是一个典型例子。

　　据了解，火车站地区除承载了每天发送到达福州的大量旅客外，还有10万当地人的运输量。但该地区并没有给出租车留下充裕的停车场地。目前，火车站地下停车场仅可容纳18辆出租车，无法满足市民需要。

　　问题三：机构不统一

　　据市运管处相关负责人介绍，我市共有3745辆出租车，的士司机逾万人，而市运管处出租车管理大队只有8人。区运管部门又属区政府管辖，开展出租车管理相关行动时，市、区两级运管部门难以形成合力，这给统筹工作造成很多不便。

　　问题四：急需多部门配合

　　据市运管处相关人士介绍，出租车行业管理离不开其他部门的配合。现在，他们经常遇到一些难题。例如，在整治出租车司机乱停靠等交通违章行为、使用假钞等违规行为时，这就需要得到交巡警、银行、公安等部门的配合。市运管处只有加强教育、进行引导的权限。

　　问题五：“错峰”不治本

　　出租车交接班高峰，正值市民上下班高峰期，此时很多市民等候一两个小时也打不到的士。

　　为了解决这一问题，去年，市运管处引导1000多辆出租车提早或推迟1个小时交接班，但实施效果并不好。

　　》》对策：加强督查力度

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