江苏宁通高速走24公里收费20元

http://www.sina.com.cn 2007年05月15日07:57 法制日报

  行车过路过桥,按规定交纳通行费理所当然。

  但是,一段时间以来,乱建收费站,乱收通行费的现象经常出现,耳边对公路养路费征收提出的质疑声也从没有间断过。不久前,记者又亲身经历了一起高速公路超标准收费的事情。

   为何走24公里要交20元

  今年4月26日,记者在江苏省采访期间,驾驶车辆从扬州南上宁通高速公路前往泰州,交纳10元通行费行车约10多公里后,在砖桥收费站领了卡。记者行至泰州收费站时,收费员要求交20元高速公路通行费,而按当时车辆里程表计算,实际却只走了24公里路程。按照收费站公布的每公里0.45元的收费标准,公路经营管理部门应当收取10.8元通行费。

  之后,记者向江苏省交通厅有关部门提出了该路段超标收费的问题,却被告知,在砖桥收费站领卡之前行驶的10多公里路也要交费。

   物价局:属历史遗留问题

  记者为此来到江苏省物价局,刚刚翻开那张20元通行费的收据,该局服务价格处吴处长就说:“砖桥的事啊,老问题了。”他说:“投诉砖桥收费的事很多,我们也反复进行了核实,的确加收了砖桥之前的10多公里通行费,原因是以前的道路改造等衔接问题没有做好,又涉及收费主体等因素,不容易改。”

  记者随即拿起计算器计算,即使加上10公里,按照35公里计算应收15.75元,依据物价部门确定的三七作五的进价方式计算,实际也应当只收取15元。对此结论,吴处长难以言对。

   交通厅:还加收了过桥费

  从物价局离开后,记者接到了江苏省交通厅法规处高处长的电话,他解释说:“除了砖桥之前的10多公里路被加收之外,1997年撤销缪家沟大桥后的5元钱过桥费也包括在内了。”

  高处长还补充道:“缪家沟大桥是贷款修建的,曾建过收费站,这个收费站与砖桥收费站很近,老百姓反映强烈,就撤销了,但贷款没有还清,又不能另外再建收费站,只好在砖桥补了。”

  “十多年加收了这5元钱,难道还没有还清这座老桥的钱吗?”记者向他提出质疑,可高处长却推托说,账目的事不是他管的。

  在采访期间,记者还得知,这种搭车收费的事除了砖桥收费站之外,在南京三桥领卡到六合南主线收费站到淮安,进入苏北

高速公路联网,也加收了领卡之前的10元钱通行费,而走这条路线的普通消费者并不都知情。

  工商部门:隐瞒搭车收费的行为很不妥

  对此,江苏省工商局消费者协会一位负责同志认为,工商部门对这种行为能否处罚,应当由物价部门先认定是否违反价格法,但交通部门至少应该对通过该路段的驾驶员进行较为明确的告知,隐瞒搭车收费的行为很不妥。

  记者在采访中发现,开具通行费收据的单位为江苏省高速公路经营管理中心,该中心不是经营企业,而是一家事业单位,仅在江苏省编办登记注册,没有进行工商登记,2005年根据江苏省政府办公厅文件通知,被整体划归江苏交通控股有限公司管理,省交通厅同时负有指导、监督的职责。对此情况,工商部门一位同志认为,这种收费还不完全是企业的市场行为,工商部门还不能依据职权查处。

  一位业内人士向记者透露:“在江苏全省每公里收取的0.45元中,有5分钱是作为筹集农村公路建设资金而收取的,每年入库资金有近六个亿,国家

审计署前一段时间还专为这5分钱是否合法到江苏进行调查,目前还没有结论。老百姓对这些问题反映强烈,考虑到各方面平衡,是否继续收取,政府主管部门应当予以考虑。"


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