北京今年再建3条快速公交线

　　本市机动车年增30万辆 但整体交通不会恶化 局部将改善

　　每天早上，家住和义的徐冉都要乘坐南中轴快速公交1号线到天桥上班，“大红门附近车特别多，原来一到那就得堵半天，快速公交开通后，一路畅通，每天不到半个小时就能到单位了。”今后，越来越多的人都可以享受到乘坐公交车的“一路无阻”。记者昨天从市交通委获悉，今年，北京将再建3条大容量快速公交车道，家住城市东、西、北部的居民都将受益。

　　今年将建3条快速公交线

　　北京市交通委副主任刘小明介绍说，2006年北京市机动车总量已达289万辆。“优先发展

公共交通是世界各大城市缓解交通拥堵的共同经验。”刘小明说，2004年南中轴大容量快速公交建成通车，极大地解决了沿线百姓的出行问题。根据2007年工作目标，今年还将建设朝阳路、安立路、阜石路3条大容量快速公交线路，让东、西、北部居民快速出行。到2008年，北京快速公交路线里程将达60公里以上。

　　明年本市实现区区通高速

　　刘小明说，北京规划了890公里

高速公路网络，目前高速公路已达606公里，原来没有高速公路的门头沟、密云、怀柔等区县都已通高速。2008年京平高速建成后，全市将实现“区区通高速”。

　　到2010年，北京中心城快速路系统总里程将达到280公里，承担25%以上的交通流量。届时，路网总体承载能力将比2003年提高40%以上，基本适应届时的380万辆左右机动车总量的发展需求。

　　明年本市交通不会恶化

　　与2003年相比，目前除二、四环较拥堵外，三环、前门大街、长安街等主要路线通行速度均有所增加。

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北京交通仍属于快速机动化时期。”刘小明说，到今年10月左右，北京市机动车保有量将突破300万辆，到2008年达到325万辆左右。面对每年30万辆机动车的增长，刘小明说，到2008年，交通与现在相比保证不恶化，局部交通节点将有效缓解。

　　未来地铁将日运800万人

　　“在建的地铁4号线、5号线、10号线、机场轨道线全部完工后，北京的轨道交通将达到创纪录的200公里。”刘小明自豪地说，作为公共交通的重要组成部分，为进一步发挥轨道交通的骨干作用，北京市更是规划了2015年实现“三环、四横、五纵、七放射”总长561公里的轨道交通网络的宏伟蓝图。届时，公共交通的出行比例由30%提高到45%以上，其中轨道交通日客运量从现在的220万人次增加到800万人次以上，占公共交通客运量的50%，承担总出行比例由6%上升到23%。

　　实习记者 李雪

　　【数字说话】多项措施保障交通顺畅

　 2006年，本市采取多项措施改善公共交通条件，使市民乘坐公交出行的比重由2005年的28.1%提高到30.2%。

　　158项 完成交通疏堵工程7大类158项，优化市区交通繁华地段30处平交路口，新建22处公交港湾，优化调整二、三、四环44处出入口。

　　3859部 3859部环保公交车和1.55万辆出租汽车车辆更新。

　　48条 开辟了48条小区月票有效线路，改善了回龙观等160多个小区居民的出行条件。

　　3万辆 本市所有公共电汽车和地铁运营线路、3万辆出租汽车全面实施了“一卡通”刷卡收费。