中国搜救韩国籍沉没货船纪实

　　新华网北京5月17日电(记者 林红梅)5月12日凌晨3时，韩国籍货船“金玫瑰”轮和圣文森特籍集装箱“金盛”轮在渤海湾口老铁山水道东偏南约30海里处发生碰撞，韩国籍货轮“金玫瑰”沉没，船上16人失踪。

　　连日来，交通部派出海空联合救助力量，全力搜寻16名失踪人员。直升机在低空盘旋，救助船舶在现场拉网搜寻。

　　 接报后救助船半小时内抵达现场

　　接到报警后，正在渤海湾1号位动态待命的交通部北海救助局专业救助船“北海救108”，距离事发现场只有几海里，在半个小时内赶到现场。北海第一救助飞行队救助直升机“B7313”立即起飞，也迅速飞往现场展开搜救。“北海救108”轮上的25个救助船员顶着恶劣海况进行搜寻，到15时49分，“北海救108”轮发现并捞起难船的一个空救生筏，16时40分，又捞起第二个救生筏。

　　5月13日，直升机扩大了搜寻范围，以沉船为中心，在半径20海里的海域内展开搜寻。救助直升机发现救生艇残骸若干块、船桨2只、两件救生衣等难船物品。

　　 调派飞机船舶救助

　　但是，16个失踪人员不见踪影。

　　交通部迅速作出了加大搜救力量和搜救范围的决定。交通部救捞局接着调集专业救助船“北海救131”、“北海救169”、“北海救111”轮投入搜寻。救助直升机“B7312”、固定翼飞机“B3636”也飞临现场，展开低空搜寻。

　　又是焦虑的一天过去了，海上仍然不见失踪人员。

　　14日23时，交通部在中国海上搜救中心办公室召开会议，进一步作出部署：

　　--继续加大搜寻力度，现场保持4艘专业救助船舶和3架救助飞机扩大搜寻，竭尽全力寻找失踪人员。专业救助船“北海救131”作为现场的指挥船，负责指挥、协调现场的搜救工作。

　　--立即制订《保证韩国籍货轮“金玫瑰”轮失踪船员家属搭乘救助船前往事故现场的安全应急保障方案》，并指定北海救助局大马力专业救助船“北海救111”做好各项准备工作，随时准备执行任务。

　　--烟台打捞局预先制订《水下探摸韩国籍“金玫瑰”轮失踪人员的初步方案》，并做好各项应急准备和措施。

　　只要有一线希望就不放弃

　　17日9时59分，“北海救111”轮带着21名潜水员和管供设备、减压舱等器材前往现场，准备下水探摸沉船，寻找失踪人员。12时40分，“北海救111”及潜水员抵达现场。

　　经专业救助力量的全力搜救，在事故海域共发现“金玫瑰”轮的2个救生筏，4个救生圈以及难船救生艇上的4只浆，2个难船的船名牌，1个卫生箱，上面有英文：“GOLDEN ROSE”。

　　截至17日12时，我国专业救助船舶已经在现场连续搜寻五个多昼夜，4艘专业救助船舶共计搜寻约262小时。专业救助飞机累计出动9架次，共计22小时37分钟。

　　目前，大规模的海空、水下联合搜救工作仍在紧张进行中。