海空联合搜救韩轮失踪人员

　　5月12日凌晨3时，韩国籍货船“金玫瑰”轮和圣文森特籍集装箱“金盛”轮在渤海湾口老铁山水道东偏南约30海里处发生碰撞，韩国籍货轮“金玫瑰”沉没，船上16人失踪。

　　连日来，交通部派出海空联合救助力量，全力搜寻16名失踪人员。直升机在低空盘旋，救助船舶在现场拉网搜寻。

　　接报后救助船半小时内抵达现场

　　接到报警后，正在渤海湾1号位动态待命的交通部北海救助局专业救助船“北海救108”，在半个小时内赶到现场。北海第一救助飞行队救助直升机“B7313”立即起飞，也迅速飞往现场展开搜救。“北海救108”轮上的25个救助船员顶着恶劣海况进行搜寻，到15时49分，“北海救108”轮发现并捞起难船的一个空救生筏，16时40分，又捞起第二个救生筏。

　　5月13日，直升机扩大了搜寻范围，以沉船为中心，在半径20海里的海域内展开搜寻。救助直升机发现救生艇残骸若干块、船桨2只、两件救生衣等难船物品。

　　调派飞机船舶救助

　　但是，16个失踪人员不见踪影。交通部迅速作出了加大搜救力量和搜救范围的决定。交通部救捞局接着调集专业救助船“北海救131”、“北海救169”、“北海救111”轮投入搜寻。救助直升机“B7312”、固定翼飞机“B3636”也飞临现场，展开低空搜寻。

　　14日23时，交通部在中国海上搜救中心办公室召开会议，进一步作出部署。

　　只要有一线希望就不放弃

　　17日9时59分，“北海救111”轮带着21名潜水员和管供设备、减压舱等器材前往现场，准备下水探摸沉船，寻找失踪人员。12时40分，“北海救111”及潜水员抵达现场。经专业救助力量的全力搜救，在事故海域共发现“金玫瑰”轮的2个救生筏，4个救生圈以及难船救生艇上的4只桨，2个难船的船名牌，1个卫生箱，上面有英文：“GOLDEN ROSE”。

　　截至17日12时，我国专业救助船舶已经在现场连续搜寻五个多昼夜。

　　新华社记者林红梅（据新华社北京5月17日电）

　　7分钟内通知韩国搜救部门

　　中国海上搜救中心常务副主任刘功臣17日在此间举行的中国海上搜救中心新闻发布会上表示，中国海上搜救中心接到报告后，迅速派出多艘海事执法船、专业搜救船舶、专业救助飞机，并协调在事发海域附近航行的过往商船等各方搜救力量赶赴现场，开展大规模搜救行动。目前，已先后组织了进出渤海湾的300余艘船舶实施大面积搜寻。

　　有记者问，中国方面为何在事故发生7小时后才接到报警？

　　中国海上搜救中心总值班室主任翟久刚回答说，按照国际公约要求，每艘国际航行船舶均应配有人工及自动报警设备，在船舶遇险沉没时可自动发出报警。截至目前，中、韩以及周边其他国家和地区均未收到任何“金玫瑰”轮发出的报警求救信号。碰撞事故的另一方“金盛”轮于12日11时40分才向中国政府部门报告了险情，“金盛”轮船东曾于12日9时与“金玫瑰”轮船东就两船碰撞事故进行过联系，双方为何都未及时报警，目前事故调查组正在组织调查。

　　有记者问，中国有没有及时向韩国方面通报事故？

　　翟久刚表示，中国海上搜救中心于12日13时接到报警后，13时零7分就及时通报了韩国搜救部门。

　　有记者问，目前16名失踪人员生还的希望有多大？

　　翟久刚回答，“金玫瑰”轮上应配有3个救生筏，目前只搜寻到2个救生筏，还有1个仍未找到，不排除有人生还可能。事故现场水温为9摄氏度到10摄氏度，落水人员在4摄氏度到10摄氏度水中可存活3个小时以内，在10摄氏度至15摄氏度水中可存活6小时以内。如果人员落水，生存希望渺茫。

　　外交部：中方仍在继续积极搜救

　　外交部发言人姜瑜17日表示，目前中方仍在继续积极搜救“5·12”船舶碰撞事故失踪人员，并就事故原因展开调查。

　　姜瑜说，外交部协调交通部、山东省政府等有关部门开展搜救工作，已经向有关方面通报了事故情况。中方也向韩国驻华使馆介绍了搜救进展，为韩方官员和失踪人员家属来华提供了协助和便利，同意韩国政府派遣搜救力量参加海上现场搜救。

　　（均据新华社5月17日电）