16列“8节车”年内驶上一号线

　　早报记者 栾晓娜

　　1号线新购的16列8节车年内将全部上线运营。张栋早报资料

　　市交通局将制定大卖场班车管理办法，改变大卖场车“又破又烂”的现状。在昨日下午举行的“城市交通与市民”在线交流中，市交通局副局长周淮表示，将开通接驳浦东龙阳路、张江等地铁站的短线公交车，并严打黑车。

　　【轨道交通】正研究环境质量标准

　　针对网友反映的大卖场班车质量差、经常抛锚等情况，周淮表示，从去年下半年开始，市交通局已对大卖场车辆行驶情况展开调研。今年，市交通局将会同经委、公安等部门，对大卖场班车、小区班车、校车等进行综合清理和整治。

　　在回答网友“如何改善1号线拥挤”时，周淮表示，目前，已有4列8节车在1号线上运营，根据计划，今年年内，1号线新购的16列8节车将全部上线运营，“同时，运营企业抓紧把1号线现有的6节车，改为8节编组。”

　　周淮还表示，市交通局正和有关部门一起，对地铁环境质量标准进行研究。

　　【郊区公交】将与市区并轨

　　有网友提出，沪南线、塘南线等郊区公交线路，相比市内公交价格较高。对此，周淮回应说，到6月份，内环线内300余条公交线路将全部实行优惠换乘；到10月份，将实行公交和地铁的优惠换乘；市交通局还将在此基础上，将优惠换乘措施扩大到郊区公交线路。

　　周淮说，公交票价由物价部门统一审核，市区和郊区公交车执行的费率并不一样，“郊区线路普通车采用0.12元/公里的费率，空调车采用0.24元/公里的费率。”

　　“郊区公交车采用空调车后，票价达到较高水平，这一情况已引起政府高度重视，市交通局正与有关部门一起，积极研究公交票价并轨工作。”周淮说。

　　【BRT】首条线路开始编制

　　作为一种大容量、快速的交通方式，本市在“十一五”期间，拟建一条从上海南站到上海西站的BRT公交线路。周淮说，该线路走向的确定、站点的设置、车型的选择、信号的优先等内容正在编制中。“目前，本市仍以推进公交专用道为主，同时在有条件的情况下，建设BRT公交线路，推进大容量快速交通的发展。”周淮表示。

　　对网友关于张江地铁站黑车猖獗、正规公交车运能跟不上的问题，周淮表示，浦东交管部门正对龙阳路、张江等地铁站周边地区的交通进行总体规划，将开辟与轨道交通相衔接的公交短驳线路。