河南开封拟挖断古城墙修路引发争议

　　今报开封讯 本报昨天以《新修大道“洞穿”开封古城墙》为题，报道了开封市破古城墙修路的计划，社会反响强烈，专家称“破墙”不是最好选择，加快发展新城区，老城才能更“休闲”。

　　【调查】90%网友不同意“破墙”

　　昨天上午，开封市破古城墙修路的计划经本报报道后，不少开封市民拨打记者手机发表看法，赞成者有之，但反对者居多。赞成者的观点是，城市在发展，现代城市建设不可避免地要破坏一些东西，发展才是硬道理。反对者则认为，从长远的眼光看，现在保护城墙和老城区，让开封真正发挥出旅游名城的优势，也是一种发展。

　　在开封宋韵网上，关于修路“能否破墙”的帖子点击率近4000次，上百名网友留言并发表看法。

　　有网友以“你愿意看到拟建的金耀路穿越开封城墙吗”为题，做了一个调查。截至昨天下午5时40分，在参与投票的近百名网友中，只有8名网友表示“同意”。

　　【分析】堵车与远景规划失误有关

　　“当年，梁思成为北京拆城墙而哭，就是认为，城墙是天然隔离带，内城是生活、文化区，外城是工业、商业区。现在，梁思成的担忧变成了现实——在北京，到处都很繁华，结果堵车问题越来越严重，城市功能很难发挥。”河南大学环境与规划学院的梁留科教授说，导致目前车流“井喷”大梁门的原因是多方面的，不仅仅是道路问题。

　　据开封交警部门介绍，开封老城区干道少，断头路多，车辆一旦发生拥堵，不易分流。另外，开封所有的夜市都在路口摆摊，很多蔬菜、副食品市场都是在马路上自发形成的，占道严重，这也是堵车的原因。

　　梁留科教授说，大梁门建的时间并不长，也就20多年，在刚建好时还基本能满足交通需求，但现在不堪重负了。如果当年规划时眼光放长远一点，也与大梁路一样留4车道而不是现在的两车道，可能会好一些，这是远景规划的失误。

　　【出路】发展新城区 保护好老城区

　　据了解，开封市城市总体规划修编方案已出台，根据修编方案，开封市城区空间将向西扩展到中牟边界，形成中心集团、汴西新区、开封东区三个相对独立的组团片区。

　　护城大堤以内的中心集团以老城区为核心，重点突出旅游休闲、商业服务、文化教育功能；护城大堤以西至中牟边界的汴西新区，是以居住、工业、办公、综合服务为主的新城区，也是未来开封城市发展的主要空间；开封东区通过对开封县县城和边村组团、汪屯化工区三部分的整合，形成以重工业、物流、居住、服务为主的区域。

　　“加快新城区的发展，是解决老城区城市功能压力的唯一途径，新城区的城市功能不全，老城区也没法‘休闲’，在城墙上打再多的洞也解决不了实际问题。”梁留科教授说。

　　梁留科教授说，想改善城市交通状况，优先发展公交、增加