窗口行业奥运培训受训率将达100%

　　强力推动

　　按照北京市的计划，到今年年底，窗口行业奥运培训的受训率将达到100%，所有人包括个体经营者都要接受培训，“文明”对这些行业来说不是“自觉”行为，而是强制性的。

　　地铁职员们最担心被投诉。以前检票口“不漏票就行了”，现在她们要改变 “僵硬的脸色”，挂上此前也许并不习惯的微笑；出租车都贴上了一张蓝色的条子，“勤刷牙，勤洗澡，勤更衣；勤打扫，勤通风，勤消毒，不在车内吸烟，不吃异味食品，不在车内夜宿。”

　　北京

　　管理出租车的运管局设计的社会信誉评价系统包含12项内容，的哥留长发、的姐戴大耳环甚至也被认为是“车容不整”。北京的哥向来以侃国家大事著称，但一些公司作了特别要求——热情豪爽，但要适度。一家公司还要求它的员工：只有新华社，没有路透社。

　　“不要谈政治，尤其是道听途说的消息，” 首汽“模范司机”于凯向南方周末记者表示，“虽然平时有些牢骚，但在外国人面前，都很爱自己的城市，别人说还不高兴呢。”但司机们现在的一个难关是学英语，他们被要求学会200句外语。

　　在很多窗口行业，和出租车一样，都要学习英语，在2008年，北京市政当局希望，外国人看到的中国是一个开放的国家。

　　地铁职员毫不讳言他们学英语的土方法——用汉语标注，然后死记硬背。

　　政府的窗口单位也不例外。北京市公安局纪委编写了小册子，对其下属窗口单位进行教育。内容包括他们征集来的群众欢迎使用的40句文明用语和10种文明行为，以及群众反感的90句不文明用语和30种不文明行为举止。对于不文明举止，“轻者批评教育并当场纠正，行为严重者直至给予党纪、政纪处分”。

　　尴尬的文明监督者

　　但市民并不是可以轻易变成“文明人”的。神路街855路车站的两个监督员，费了一个多月，拉起绳子，才让人们排起队来。“司机还是抱怨：你们人一走队就散了。”

　　并不是所有监督员都能尽责。朝阳区乘车办的巡逻人员表示，监督员多为下岗或失业人员，属各区文明办管，每个月领500元。除此之外，没有三险，最近还发生了几起监督员挨打事件，“我们首先应让他们安全。”

　　长椿街路口的一个交通协管员，最大的体会是，“无论白领、金领，一上街素质都体现出来了。”他最开始也是坚持干预，但很快就放弃了，“人家跟你急”。

　　在不远处的闹市口，2004年底，曾发生保安为阻止违章过马路行人而被撞死的惨剧， 2005年，丰台区一名协管员因为劝阻行人不要横穿马路被砍死。

　　“我们只是临时工，500块钱那叫做补贴。”一交通协管员抱怨道。

　　白领云集的国贸汽车站也没有排队，这里的汽车无法停靠在指定白线处。中国人民大学人文奥运研究中心年初发布的， “市民公共行为文明指数”项目负责人沙莲香曾表示，“管理文明和市民文明应同步进行。比如，公共场所应当有必要的硬件设备。”

　　在“以人为本”背景下，罚款等手段越来越受到约束。城管局一工作人员说，被罚款的都是劝阻无效者。王府井路口的交警，对一辆逆行的自行车无可奈何，“没带钱，你拿自行车怎么办？”

　　五一期间，城管部门在王府井大街就遭遇了尴尬，“这个地方硬件设施很好，没见到吐痰的。但偏偏有人走到执法者面前，故意吐了一口。”城管局一工作人员对南方周末记者说。

　　北京市属的媒体每天以1到2个版面的规模在宣传文明礼仪。通过执政党强大的宣传攻势，近九成市民知道政府开展的文明礼仪教育，但在观察者看来，“知而不行”是最大的问题。

　　但在葛晨虹看来，市民在礼仪知识和实践方面还存在不同的差距。

　　作为中国人民大学人文奥运研究中心副主任，葛负责一项名为《人文奥运与北京市民文明礼仪素质培育》的课题，她在提交的报告中给北京提出的建议之一是，以管促教，从管理要公民素质。

　　郑默杰坦言，和场馆建设相比，“人”的问题太难了。

　　“只能说为了奥运我们只能加速，但文明习惯的培养需要很长时间。”而且，“文明不仅仅是北京市民的问题，到西客站去看看，人山人海，来自四面八方，让他们排队，制止吐痰，多难啊！”

　　“外国人来北京看奥运会，是想看中国人的变化，而不是中国楼的变化。奥运会是一个契机，我们要抓住这个契机实现人的素质的现代化。”北京市市长王岐山说。

　　实现人的素质的现代化，是一个艰难的过程，郑默杰说，一般说文明风尚形成至少需要三代人。但留给刘淇和北京的时间只有7年。

　　上述欧洲通讯社女记者认为，“比如，你要劝告别人不吐痰，不是因为要开奥运会，而是告诉他这是不卫生的行为，会影响他人健康。”她希望提升市民文明素质不仅仅是为了奥运会。