九江大桥坍塌事故初步确定4车坠江9人失踪

　　据新华社广东南海6月16日电 广东南海九江大桥坍塌事故发生后，广东海事局正在组织人员全力搜救。但是由于天气、水流、设备等因素，打捞工作存在较大困难。

　　15日5时10分，“南桂机035”运沙船碰撞325国道九江大桥，造成大桥南岸四跨200米桥面坍塌。肇事船上10名船员及时成功获救，根据目前掌握和勘查情况初步分析，事故导致桥面有4辆汽车坠入江中，7名司乘人员以及2名桥面巡桥工人失踪。

　　这4辆坠江汽车分别是：一辆江门市车牌号的小货车(粤JY2459)、一辆广州市车牌号的小汽车(粤AKM983)、一辆江门市车牌号的邮政车(粤J17175)、一辆深圳市车牌号的大货车(粤B72420)。

　　佛山市南海区民政局副局长赵魁萍说，目前4辆失踪车辆的司乘人员家属已经全部联系到，他们迫切希望政府尽最大能力尽快开展打捞工作。

　　打捞工作困难重重

　　据广东海事局副局长莫奇介绍，由于目前正值汛期，江河水位暴涨，事故江段水情复杂，水流急，江底浑浊，能见度极差，加上落水车辆可能随急流发生移动，给搜寻落水车辆造成了困难。

　　据广东海事局南海海事处处长黄亚玄介绍，打捞需要两个条件：一是对落水车辆和人员准确定位，二是在搜救过程中保证潜水员的安全。但是目前这两方面都遇到困难。工作人员起初启用10艘海巡船在事故发生水域进行小范围搜救，目前已经扩展到下游2公里。为了更精确地定位落水车辆和人员的经纬度，他们又调派了最先进的海测船，进一步开展搜救。

　　但是，现在事故现场水域水流非常急，黄亚玄解释说，如果放100公斤重物下水，10秒钟内就会被冲走。现在测出疑似点的位置已经距离事发地点400米到500米以外，并且可能还会不断移动，定位比较困难。

　　事故发生地的水深在33米至36米之间，无论是蛙人还是设备都无法下至如此深的水域作业，这给搜救工作带来更大的困难。16日中午，共4艘打捞船进驻打捞现场，蛙人下潜至15米深处就感觉无法适应，他们表示，如果再下到30米以下身体是无法承受的。交通部广州打捞局的潜水员也表示在这个深度作业有很大困难。

　　莫奇说，广东海事局已经派出专业应急扫测分队携带两套旁测声呐从陆路赶赴现场，扫测范围最初定为桥面事故点下游长1000米、宽200米的水域，后又增加两套旁测声呐，将扫测长度扩大到2000米，到16日凌晨4时，经过16个多小时的不间断扫测，在桥面下游2000米、宽200米的范围内，共发现多个可疑点，供打捞部门进一步探摸确认。

　　西江主航道仍正常通行

　　记者16日从广东省西江航道局了解到，“6·15”九江大桥坍塌事故发生后，西江主航道一直保持正常通行。

　　广东省西江航道局副局长冼桂胜说，6月15日5时左右，九江大桥附近的西江江面上出现大雾，按规定船舶不应出航，但“南桂机035”运沙船违规出行，而且偏离了航向，驶向未标识航道，以致撞上九江大桥桥墩酿成了这次严重事故。

　　据了解，西江航运干线是中国国家水运建设重点“一纵两横两网”主通道中“一横”的重要组成部分，是国内仅次于长江的“黄金水道”。西江是我国流量第二大江珠江的干流，目前为国家三级航道，上接右江、红水河、黔江直溯云贵，下达广东连通港澳，是中国西南水运出海通道以及“西煤东运”的交通要道，其货运量约占珠江干线运输量的70%，在区域综合运输体系中扮演着非常重要的角色。