温州规划建轨道交通 2010年前后建市郊铁路

　　我国第一条城市高架轨道交通线——上海轨道交通明珠线列车蜿蜒穿越在城市高楼之间

　　温州网讯 (记者 芮文正 )温州市建设轨道交通被列入《温州市城市综合交通规划》(2005年—2020年)，计划由4条快轨线路和一条市郊铁路组成。昨天上午，市规划局向媒体通报了有关情况。

　　据介绍，我市规划的轨道交通总规模约222.5公里，其中，快轨线网约174.5公里，市郊铁路48公里。快轨线网包括“快轨1号线”——都市区级西—东北直径线；“快轨2号线”——中心城市东西横轴线；“快轨3号线”——南北纵轴线；“快轨4号线”——沿海南北纵轴线。同时，我市还规划了7个快轨线路间换乘枢纽。

　　轨道交通通常是“以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”目前，国际轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型。我市规划的轨道交通，其结构形式目前尚未确定。

　　与其他公共交通相比，城市轨道交通具有用地省、运能大、人均噪声小、对环境的污染少等特点。乘客乘坐安全、舒适、方便、快捷。据悉，轨道线路的输送能力是公路交通输送能力的近10倍，每小时的运量可达2万人次，但其造价很高，建设一公里需投资3亿—4亿元。下半年，市规划局将细化我市轨道交通线网规划，并力争尽快上报国家发改委审批。

　　市规划局建议，2010年前后，我市要进行轨道交通建设的前期筹划并率先建设市郊铁路，2015年前后，进行快速轨道交通线网系统建设。

　　我市将改变市民出行的现行习惯，确定以公共交通为主体。市规划局在《温州市城市综合交通规划》中明确，未来，温州公交将以轨道及快速公交系统为骨干，以常规公交为基础，出租车、轮渡将是补充的交通工具。

　　-核心提示

　　我市规划中的

　　轨道交通线路走向

　　“快轨1号线”——都市区级西—东北直径线：从新温站经瓯海行政中心、温州站、杨府山商务中心、七都、七里、柳白，抵达象阳中央商务区。线路总长约43公里。

　　“快轨2号线”——中心城市东西横轴线：由瓯海行政中心经旧城中心、杨府山商务中心、龙湾中心区到永强机场。远期还将向东延伸至滨海中心区。线路总长约34.5公里。

　　“快轨3号线”——南北纵轴线：从瑞安途经南白象、温州站、旧城中心、瓯北，抵达黄田站。线路总长约43公里。

　　“快轨4号线”——沿海南北纵轴线：南起安阳旧城中心，穿越未来的龙湾滨海新型城市中心，经象阳中央商务区，与“1号线”交会，抵达至乐清市乐成镇。线路总长约54公里。

　　市郊铁路：利用龙湾铁路支线，起自温州站，经龙湾跨瓯江到灵昆，再向东经半岛至霓屿岛。