秦皇岛海事部门联动营救 落海印度船员生还

　　“9月2日晚，一印度船员在秦皇岛深海海域落水失踪，经海事部门一夜联动搜救，3日晨时失踪者被成功搜寻到并获救生还……”9月3日上午9时30分，记者赶到港务局码头17号泊位时，载着获救船员的北海救108号搜救船正缓缓驶来，岸上海事局工作人员和带着各种急救设施及药品的港口医院医护人员正焦急地等在岸上。

　　10时，搜救船靠岸放下悬梯，医护人员及工作人员冲上船为获救者体检。这名皮肤黝黑的印度男子已神志清醒。救护车立即将该男子运往港口医院进行检查治疗。

　　海事局与北航救助局联动救援

　　据信天隆国际船代公司的吴迪介绍，获救船员名叫VIKNESH，是印度籍货船“帕莉提娅”船上的一名工作人员，该船为46000多吨位的铁矿砂船。3日零时许，船代公司及海事局搜救中心同时接到该船用高频无线电发送的救助信息，称一名船员22时40分左右失踪，怀疑落海，请求海事部门协助搜救。

　　秦皇岛海事局通航科俞泰生科长说，3日零时15分，海上搜救中心接到救助申请，立即启动了紧急搜救预案，向船方进一步确认船员落水时间、船的准确位置、救助要求等细节后，立即采取紧急措施，要求船方就地搜寻施救；通过VTS（交管中心）向过往船舶发布航行警告，通过分析确认北海救108号船适合本次救助任务，并立即与北海救助局取得联系协调救助。

　　交通部北海救助局秦皇岛基地的王志庚说，基地零时35分接到海事局的救援电话后，立即通知驻守在离港50海里处北海3号位的北海救108号轮前往出事地点搜救。

　　搜救船4小时，发现“小黄点”

　　1时30分，北海救108号轮前往距秦港35海里遇险地点，当时海面上风浪很大，船长曹德广命令船员将雷达调到最佳位置前行，并加派观察人员。4时30分，北海救108号轮在距遇险地点5、6海里处时打开扫海灯，360度旋转的远光灯扫视船体周围海面查寻失踪者。

　　5时50分，在距搜救原点3海里处，船上的搜救人员看到船的左前方500米处有个“小黄点”在顺水漂流。船立即缓缓向其靠近，渐渐地看清楚是名落水者。该人穿着黄色救生衣，双手抱腿缩在水面上，呈“help”姿势。船上人员向其喊话，该人摆了摆手。108轮赶紧向其抛出了绳索和救生圈，该人缓慢将绳子系在身上，船上人员爬下梯子将该人拖上了船。

　　在水中呆了一夜、只着T恤和短裤的落水者被救上船时，脸色青紫，浑身颤抖不止，两次测体温均远远低于35度。船上救援人员对其进行了简单救护，3个小时后，他的体温才渐渐恢复到了35度。

　　水中漂泊8小时，绝望中获救

　　事发后，通航科工作人员连夜赶到搜救中心。3日晨5时55分，中心接到失踪者成功获救信息，建议船方让失踪者尽快靠岸救治，并协调了靠泊泊位及港口医院的救护力量。

　　问及落水经历，正躺在病床上接受检查的22岁的VIKNESH仍惊魂未定，他说出的第一句话是“天哪!我都绝望了!”据他讲，他是船上的一名服务生，2日晚他到甲板上工作时，因疲劳不慎落海，他挣扎在水中时发现船已开走，他很害怕，远方的灯塔给了他希望，他开始拼命地游，但海岸遥不可及。他决定保持体力等待救助，便做了“help”姿势蜷在水面上漂流。8小时过去了，绝望之际，终于听到喊声。

　　据港口医院人员介绍，VIKNESH已脱离危险，但需进一步观察治疗。

　　（本报记者：李淑丽）