广东政协常委称九江大桥属政府还贷项目

　　本报讯 记者尹安学报道：九江大桥的管理方广东佛开高速公路有限公司是个什么性质的公司？昨晚，广东省政协常委王则楚在查阅有关资料后指出：该公司国有股份占大头，外资比例很少！

　　省高速公路发展股份有限公司(简称“粤高速”)是广东佛开高速公路有限公司的上级公司。1998年，“粤高速”在深交所上市。昨晚，王则楚仔细查看了当年“粤高速”的《上市公告书》后表示，“公司性质很清楚”。

　　当时公布的《上市公告书》对“粤高速”的历史沿革作了详细介绍。

　　“粤高速”的前身是成立于1993年2月9日的广东佛开

高速公路股份有限公司，这家公司经省有关部门批准成立，由省高速公路公司联合广佛高速公路有限公司、广花高速公路公司、省交通发展公司及广东粤财信托投资公司共同发起成立，当时总股本5亿。王则楚说：“很明显，当时发起成立广东佛开高速公路股份有限公司的5家公司，都是国有企业。那么，广东佛开高速公路股份有限公司百分之百也是国有企业。”

　　1993年6月，经批准，广东佛开高速公路股份有限公司进行了股权结构的重组，省高速公路公司新投入了广佛高速公路、九江大桥的经营性净资产。重组后，该公司国家持股达到62.03%，法人持股为29.14%，内部职工持股为8.83%。王则楚直言：“这哪里有外资、私营资本的注入呢？！”

　　重组后，“粤高速”与省高速公路公司签订了合同，按25∶75共同出资成立“佛开高速公路有限责任公司”，并合作经营。对此，王则楚显得很气愤：“两个国有公司出资组建的‘佛开高速公路有限责任公司’，难道还是私营公司？！不是私营，那九江大桥就属于政府还贷项目。”

　　《上市公告书》还披露：1996年1月，“粤高速”有2000万股的非国有法人股，转让给

马来西亚怡保工程海外投资有限公司。到1997年6月，“粤高速”股权结构为：发起人股占46.68%，其中国家持股43.12%、境内法人持股3.56%；募集法人股占16.69%，其中境外法人持股4.52%、境内法人持股12.17%；内部职工股6.14%；境内上市外资股(B股)30.49%。

　　王则楚认为，“粤高速”自己公布的资料，已经清楚表明了九江大桥国资绝对控股。