连云港VS日照：谁更能留住看海人

　　日照到连云港“抢”游客

　　8月24日上午，连云港火车站。

　　“日照，日照，请游客到这里集合上车！”从陕西宝鸡开来的一列火车进站后，来自日照4家旅行社的导游们手持小彩旗，分别在出站口不停地招揽着刚下火车的游客。

　　近三年来，每到旅游旺季，日照市的旅行社通过“递接团”的方式，每天都从连云港火车站接走200名左右的游客，最多时达400人，每天都有几辆旅游大巴，浩浩荡荡从连云港市区驶往日照。

　　日照与连云港山水相连，比肩并立在黄海之滨，彼此关注由来已久；加之同为中国优秀旅游城市，两地旅游竞争在所难免。

　　看看两组数据吧：日照市总面积5310平方公里，人口280万，海岸线100公里，分别相当于连云港市的70%、60%和60%。

　　2006年，连云港市旅游总收入85亿元，接待游客约816万人次，同比增长分别为24%和15%；而日照市旅游总收入51亿元，接待游客达1008万人次，同比增长分别为33%和29%。

　　可见，日照旅游业与连云港相比，“人气”更旺。同时日照旅游业的起步虽晚于连云港，但其近几年的快速发展让连云港市着实感到压力。

　　都是门票惹的祸？

　　“都是门票惹的祸！”对于来自日照的压力，不少连云港市旅游界人士发表意见——“日照万平口景区的海滨浴场无须门票，而连岛景区的海滨浴场每张门票50元，游客当然选择去日照免费看大海啦。”

　　来自两市海滨旅游对外“主打景区”的统计数字表明，2006年，连云港的连岛景区门票收入2247万元，接待游客160万人次；日照的万平口景区门票收入为零，接待游客320万人次以上。难怪当地媒体惊呼：如今正发生着从“到连云港登山、观海、吃海鲜”向“到日照看海”的演变。

　　景区收费对游客的影响如何？“就是想带孩子到海边好好玩几天，因为日照不用买门票，所以我们来了。”携妻带子“自驾游”的河南郑州游客王凯向记者算了一笔账，“如果到海边只玩一天，买张门票也无所谓；但我们一家三口打算在日照住几天，天天都要到海边游泳，如果是在连云港，门票就得好几百元呢。”

　　业内对话：思路决定出路

　　为探寻门票对旅游业的影响，记者采访了两市有关景区及旅游部门负责人。

　　日照万平口海滨景区管委会主任李宗文：万平口景区也曾想实行门票制，但市委市政府坚决否决了这一提议。市领导认为，日照旅游经济尚不成熟，就是要通过万平口景区长达5000米的海洋、太阳、沙滩资源把尽可能多的游客吸引到日照来。

　　连岛景区副主任孙铜：景区对游客展开的问卷调查显示，70%的游客认为连岛门票价格合理且能接受，20%的游客持无所谓的态度，只有10%的游客认为浴场免费开放更好；再者，连岛上只有“拦海大堤”和环岛公路组成的一条进出通道，加上浴场地方小，若免费开放，则整个连岛必然交通拥挤，人满为患。

　　日照市旅游局副局长张荣英：旅游业不在于门票的直接收入，而在于它给一个城市间接带来的诸多就业机会和税收等综合收入。近年来，日照市旅游总收入和接待游客的数量，每年以大约30%的速度递增，今年夏天，万平口景区日最高接待量达15万人次。实践证明，日照免费开放万平口海滨浴场的决策是正确的。

　　连云港市旅游局局长李道莹：门票代表景区的品位，不能简单地否定门票的存在意义，通过门票适当控制游客数量，有利于将连岛景区培育成为“高端化旅游度假区”。但是，发展旅游又绝不能把眼睛盯在门票上，而是要更多地看到一个城市旅游业的综合效益。为此，今年7月赣榆县海州湾海滨浴场向游客免费开放，以增加连云港海滨旅游的吸引力和竞争力，同时，正在考虑实施“山、海”、“海、岛”等景区组合策略，并努力降低景区组合门票的价格，以吸引更多的人到连云港来旅游。

　　本报记者 王佩杰