高九路快速公交线延至彩云湖

　　昨日，高九路与嘉华大桥上行线连接隧道施工现场记者 钟志兵 摄

　　■拟实行一票制■最快明年元旦通车■设6个中央错式站台■今后将南北延伸

　　我市首条快速公交线路将延伸至彩云湖，并有望于明年元旦通车试运行。市政府昨日举行第108次常务会，再次对高九路快速公交示范线项目进行了审议。根据方案，示范线新增加了两个站点，票价则采用一票制，价格介于中高级公交车之间。

　　站点：线路延长增两站

　　据最新方案，高九路快速公交示范线起于九坑子，沿高九路，经二郎立交，延伸到彩云湖公交站，全长为12.34公里。“7月底举行听证会时，线路只到石新路，这次延长了2公里多”。示范线全线共设置11处站点，平均站点距离约1.1公里，分别为九坑子站、彭家花园站、虎头岩站、电影机厂站、六店子站、黄泥湾站、显丰大道站、美茵河谷站、石新路站、科城路站、彩云湖站（红狮大道站）。不过，由于附近地块尚未开发，黄泥湾站和彭家花园站将暂不开放。据透露，示范线今后还将向南北延伸，向北经嘉华大桥到龙头寺火车站，向南则到九龙园区和大渡口新山村。

　　车辆：每小时运八千人

　　示范线将采用重庆地产的30辆12米长大型客车，其中29辆为两级踏步准低地板，即市民从站台登一级台阶上车，另有一辆为纯低地板，即车辆地板与站台高度持平，尝试车辆的人性化及无障碍通行需要。按设计，示范线平均速度为30公里/小时，单程运行时间约为半小时，高峰时段发车间隔为1~2分钟，平峰时段发车间隔为3~5分钟，预期高峰每小时运力可达8000人次以上。

　　站台：配有自动售票机

　　由于车辆的特殊型，全线路分为两种站台形式：在双向六车道路段设6处路中式车站；在双向四车道路段设5处路侧式车站。其中，路侧式车站为普通港湾式停车港，路中式车站为中央错式站台，站台宽3.5~5.5米，长40米左右，采用车辆右开门方案。该方案占用道路宽度较窄，不需要对道路进行加宽改造，投资较低。每个站台内都配有自动售票机与检票闸机。为确保候车区内的乘客安全，站台内还配备了自动屏蔽门系统。据悉，路中式站台都将建人行过街天桥，在客流量大的站还准备增设电梯。

　　票价：准备实行一票制

　　高九路快速公交线跨越九龙坡区、高新区、沙坪坝区、渝中区等四个区，途经地居住人口较多。为此，示范线票价拟实行一票制，定价拟介于现有中级车和高级车之间，可通用公交IC卡。

　　此外，示范线将全面使用卫星定位技术对车辆进行定位，不但可以远程控制整个线路的智能调度，还能控制其经过的所有平交路口，保持信号灯为绿色，使车辆优先通过，一路畅通。

　　记者 梁鹏 实习生 罗惠文