福州厦门两地昨启动“无车日”活动

　　N本报记者 董加固

　　彭建文 田米 文/图

　　福州五四北路，无车日车辆明显减少

　　无车日，厦门60名志愿者步行

　　泉州大桥，昨日车辆很多，但还比较顺畅

　　【关注理由】

　　昨日，“无车日”行动在福州、厦门同时启动。

　　活动期间，有关政府官员、企业、学生以及市民都参与其中，他们或步行，或骑自行车，响应“无车日”。

　　“无车日”，是倡导一种尽量使用公共交通工具，或步行或骑自行车的出行方式，缓解城市拥堵现状，减少污染尾气排放。

　　这一行动，得到了福州厦门两地市民的支持。但也有专家提出，要从根本上解决城市拥堵和污染问题，必须大力发展环保公交、限制私家车。

　　□动态

　　厦门：

　　建设部官员步行

　　昨日上午9时许，厦门白鹭洲广场，来了两位特殊的参加者，一位是前来参加园博会的建设部城市建设司司长李东序，另一位是厦门市副市长潘世建。

　　他们是从白鹭洲酒店步行而来的，走了10多分钟。李东序说，“无车日”，就是通过政府的组织，把社会动员起来，优先发展城市公共交通，倡导绿色环保出行方式，利用城市公共的大众交通工具合理组织，很有意义，值得参加。

　　随后举行骑行活动，148名厦门高校以及社会团体成员骑着自行车，60名环保志愿者步行，从白鹭洲广场出发，绕行一周后，又回到白鹭洲广场。路程2008米，寓意“绿色出行绿色奥运”走向2008。

　　本次活动参与年龄最小的是13岁，年龄最大的是67岁。

　　此外，活动中，有60余家企事业单位签订绿色出行承诺书：提倡、鼓励员工乘坐公交、轮渡或班车等公共交通工具上下班；提倡员工在空气质量好的地方，采用骑自行车或步行等方式上下班；提倡员工拼车或合乘出租车上下班；提倡员工尽量减少自驾车的使用；提倡员工文明驾车、环保驾车、文明乘坐公共交通工具；鼓励员工种植树木等。

　　福州：

　　市长体验坐公交

　　福州的启动仪式在五一广场举行。福州市市长郑松岩与市民乘坐了新型环保公交车，察看了“无车日”路段（五一路、五四路）等。

　　“福州市政府将加大财力，扶持发展公交，以方便广大市民出行。”郑松岩说。

　　他还提出，公交车的广播喇叭声要调小些，不得乱插播广告；车内要保持整洁，不要到处张贴广告，给市民创造一个良好的乘车环境。

　　泉州：

　　暂不具备条件

　　由于昨天是周六，车流量相对平时要小些。

　　当天中午12时52分许，在泉州交警支队指挥中心，记者在电子显示屏上看到，市区车辆交通很顺畅，没有出现拥堵现象。

　　该中心工作人员告诉记者，泉州市区目前的交通状况，短期内还不具备实行“无车日”的条件。

　　□声音

　　市民：

　　活动应持之以恒

　　在厦门市区莲前路和金尚路，记者随机采访了部分市民。住户叶小姐说，“无车日”活动，至少体现了政府对交通拥挤现状的担忧，以及解决问题的决心。

　　而另一位市民何先生则认为，“无车日”这样的活动应该持之以恒，更关键的是，政府要在市政设施方面多花心思，多为市民方便出行着想。这才是解决问题的关键。

　　也有部分市民认为“无车日”活动，只是“隔靴搔痒”，无法解决问题。解决交通拥堵问题，除了道路拓宽，拿出比较可行的限制私家车的政策，也是必要的。

　　专家：

　　尝试“单双号”管理

　　厦门市政工程公司资深的市政工程专家王诠，表达了自己对目前厦门交通现状、公交发展和应对私车增长的个人看法。

　　首先，是市政工程和设施方面。发展公交无疑是大势所趋，但要加大力度发展燃气型环保型公交。此外，快速公交、城市高架桥等，对于快速改变城市交通拥堵的现状明显有效，应大力推行。

　　其次，政府要强硬介入私车管控。首先，政府应该科学预测一个城市所能容纳的私家车总量，然后以此为限，限制私家车上牌。此外，“单双号”政策也可尝试长期实行。所谓“单双号”政策，就是在单日，车号尾号是双数的就无法上路，双日则尾号单数的无法上路。这样做的好处是：显著控制城市一半的车流量，方便交警部门管理，促进更多的市民选择公交出行。

　　□相关新闻

　　去年厦门

　　增汽车4万辆

　　“无车日”源于1998年9月22日，一群法国年轻人喊出“在城市里没有我的车”的口号，随后得到全世界多个国家、地区的响应。9年后，“中国公共交通周及无车日”首次在中国全国范围内开展，厦门为首批签署该活动承诺书的城市之一。

　　据统计，厦门市近几年的机动车保有量每年以20%的速度递增，去年全市机动车保有量44.2万辆，其中汽车18.81万辆，仅去年，全市汽车增了4万多辆，其中七成为私家车，比2005年增长了31.35%。

　　厦门暂不限

　　私家车挂牌

　　昨日，在“2007厦门市无车日”活动现场，厦门市副市长潘世建表示，目前，厦门还不会限制私家车挂牌，但将大力发展便捷、快速的公共交通，鼓励市民搭乘公交车出行。

　　潘世建说，目前，厦门还不会限制私家车挂牌，改善交通状况的最根本出路在于采取综合对策，其中之一就是发展城市公交作为公益事业，以增强公交吸引力为目的，吸引更多市民乘坐公交车，从根本上解决城市交通拥堵问题。