汽配城主体今晨爆破

　　打孔完毕、装药完毕、警戒开始，汽配城主体建筑9月24日清晨爆破。23日，记者探营爆破现场，了解到一些鲜为人知的幕后新闻。

　　爆前监测

　　9月6日晨，东北汽配城首期砖混楼成功爆破。随后，爆破残体被迅速清除出现场，汽配城周围仍派解放军战士把守。

　　“离得太近啦，咱这门市玻璃能震碎不？”23日下午，汽配城东侧胡同内，一位业户忧虑地问。记者观察到，东侧有三座居民楼，全部为7层建筑，下三层全是汽车配件门市，清一色是透明的玻璃幕墙。

　　“请大家放心，我们是专门负责爆破地震波测试的。”东北大学教授王明林介绍，他们负责爆前、爆中、爆后的新技术监测工作，确保爆破瞬间引发的冲击波控制在安全范围内。

　　辽宁省爆破协会高级工程师范龙泉告诉记者，五里河体育场爆破首次引入监理制，此次是第二次。监理人员督促、检查爆破准备，严格履行设计方案，更有助于爆破工程的科学性、准确性。

　　难度超前

　　“这座建筑跨度长130米，宽80米，爆破难度太大了！”隔着大铁门，记者看到，几名身穿迷彩服的工作人员正在商讨。一名戴眼镜的男子叫蔡伟，被称作中铁九局爆破公司老总。他正在部署工作：“基座大，上层小，这种结构最不容易炸倒，且控制倾倒方向特别难。周围全是建筑物、玻璃窗，最近处仅距4米。”

　　记者观察到，“凹”形框架主楼基座为4层，上面还有6层居民楼。听工程人员议论，主体建筑内，承重柱子总计近千根！柱子有圆形的、方形的，最粗的直径800厘米，最细的300厘米。因此，如何钻孔、钻孔多少、孔的疏密等细节，决定着爆破的成败。

　　记者打探得知，辽宁省爆破协会派来“智囊团”：来自大连、抚顺、阜新等省内知名专家组成评估、论证的超强阵容，会同市公安部门专家，多次聚集论证。

　　不破不立

　　当日15时30分，“沈R”、“辽AA”打头的小轿车相继驶入现场。随后，场外警戒更加严格，场内传来消息：正在演习起爆倒计时。

　　隔着警戒线，记者观察到，汽配城原设计单位——东北设计研究院的专家，他们手持设计图纸，做着最后的校正工作，保证爆破工程准确安全。张军教授介绍，汽配城主体建筑是该院于1993年设计的，当时，“凹”形建筑在外观、内部结构上独树一帜，打破“火柴盒”时代建筑的呆板，与该院设计的五里河体育场、辽宁展览馆等，并肩成为沈城具划时代意义的建筑里程碑。“所谓不破不立，相信今后我们还将设计出更安全、更与时俱进的建筑。”

　　记者了解到，截至发稿时，装药工作已基本结束。24日清晨爆破能否取得成功？本报将继续予以关注。本报记者 唐葵阳

　　摄影 王勇

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