发射神七的火箭会让宇航员感到舒适

　　主持人：卫星从发射开始直到进入月球的工作轨道全过程应该是分几段？这几段过程能不能详细给我们介绍一下？期间几次变速是什么样的经过？

　　余梦伦：首先从地面起飞穿过大气层叫上升段。飞行高度大概在200公里左右，到200公里进入一个停泊轨道，围绕地球转大概上万公里，等待机会飞向月球。

　　主持人：卫星围绕地球的这段时间，会不会经过中国的上空，我们能不能看到？

　　余梦伦：可能看不到。因为从西昌发射，火箭就出海了，停泊轨道整个都在太平洋上空。这时在测量船上可以看到，测量船要在太平洋上面跟踪火箭飞行。

　　主持人：卫星离开地球前往月球这一段轨道的名字叫什么？

　　余梦伦：我们一般叫地月转移轨道，因为是地球往月球转移的这样一个轨道。前面的轨道，刚才说了在200公里到5万公里要转三圈，这就叫调向轨道。就是说月球是动的，所以在调向过程当中等待月球飞过来。

　　主持人：这涉及到了发射窗口期的问题。什么叫窗口期？

　　余梦伦：发射窗口广义来说就是从这个空间转移到那个空间的一个限时范围。

　　主持人：我们知道窗口期一个月就只有一次，而且这个时间也非常短。

　　余梦伦：我们从航天发射的角度要找一个最佳时机。因为整个发射过程中需要满足很多条件，特别是对太阳光照。所以探月飞行，飞到月球这样一个空间交汇的问题，严格来说不是任何时间都有交汇，既满足太阳光的要求，又满足交汇的要求。在窗口各种条件都满足的情况下，就出现一个允许发射的时间，这叫发射窗口。它是一个时间概念，时间的允许范围。从探月历史上讲，世界各国都在想办法扩大这个窗口。

　　但中国是第一次探月，在窗口上我们做了一些严格的要求，使发射条件处于一个最佳状态。对我们嫦娥一号来说，不是每个月都有窗口，应该说一年有两个窗口，一个是在春节，一个在秋季。这样来保证嫦娥一号发射更顺利。

　　主持人：嫦娥一号要在调向轨道上等待窗口期，是不是说我们要在窗口期到来之前，嫦娥一号就应该离开地球表面了？

　　余梦伦：对。可能发射的时候月球不在交汇的时候。本来调向是可变的，但是我们这次发射把调向轨道基本上冻结了。因为在发射前地面经过大量的计算，把整个飞行程序和飞行的用途整个结合起来了。

　　主持人：刚才我们探讨了嫦娥一号升空，到离开地球去月球这段过程。卫星进入月球的轨道是什么样的过程？

　　余梦伦：我们最终的任务就是使卫星环绕月球飞行，我们叫环月轨道。进入环月轨道后，飞行任务已经完成了，就是说前面的机动变轨任务完成。

　　主持人：历史上很多次月球探测器都从月球身边溜走了或者撞上了月球，这一段的控制，是不是非常难？

　　余梦伦：对轨道的精度控制是很重要的。举个例子说，初始每秒有一米的误差，那飞到月球附近，可能就会差4、5千公里。我们对精度的控制分几个方面，其中一个是

　　卫星脱离火箭以后，在飞行过程当中要靠地面的指控不断进行修正，把前面的距离误差修正，一般进行两三次，最后才能进入月球附近空间。我们对轨道要求尽量高一点，避免有误差使卫星撞到月球上面，然后慢慢修正到我需要的轨道。

　　主持人：看来嫦娥一号奔月，离不开火箭这个“大力士”。最后一个问题，请您谈一谈火箭未来的发展方向。

　　余梦伦：我们用了十分之一的钱做到了与外国同样的运载火箭，这是非常非常不容易的。展望将来，包括国务院中长期科技规划，包括十一五计划，都提出要研制新的运载火箭。

　　新在什么地方呢？第一点，将来我们的运载火箭要使用无毒的推行器。第二点要可靠，从96年以后我们的可靠性是100%了，但是我们将来可靠性还要提高。第三点是降低发射成本。第四点运载能力要提高，新一代运载火箭也是长征火箭更新换代的要求，现在进展也很顺利。

　　主持人：神七明年发射，我们的火箭系统需不需要做一些改进？

　　余梦伦：从运载能力角度来说，现有火箭完全可以满足的。对神七来说，火箭的适应性还得提高，比如让宇航员在飞行过程中更舒服。有人比喻，神五的时候，火箭像卡车一样，震动比较大；到神六的时候，火箭像小轿车，两个宇航员感到比较舒服；那么我们将来打神七的时候，火箭要像高级的小轿车，更舒服了。

　　主持人：好，非常感谢于院士来给我们网友来解答这些问题。

　　余梦伦：好，谢谢大家。