河南境内铁路客运专线建设投资将达1000亿

　　新华网消息 2007年10月19日19:00，十七大代表、郑州铁路局党委书记杨建祥做客新华网。他表示，不久前，国务院批准的《中长期铁路网规划》，把中部铁路的发展列为重中之重。仅河南境内铁路客运专线建设的投资将达到1000亿元。

　　[主持人] 胡锦涛同志在党的十七大报告强调指出中部崛起提出“要大力促进中部地区崛起”的战略决策，作为郑州铁路局应该怎样为中原崛起当好先行？

　　 [杨建祥] 答：胡锦涛同志的报告高屋建瓴，全面系统地阐述了建设中国特色社会主义的理论体系，为更好更快地推进我国的经济社会的全面发展描绘了美好的蓝图。胡锦涛同志在报告中强调说，推动区域协调发展，优化国土开发格局，要大力促进中部地区崛起。

　　我们郑州铁路局位于全国铁路网的中心，地处中原，辐射四方，使命重大，机遇难得。京广、京九、焦柳三大干线纵穿南北，陇海、宁西、侯日三大干线横贯东西，构成了"三纵三横"铁路交通网体系。郑州拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站；全国最大的零担货物中转站郑州东站；中部最大的客运站郑州车站。这些，都使河南在

中部崛起战略中拥有非常独特的区位优势。

　　近几年来，

铁道部不断加大对河南境内铁路的投资，铁路运能和运量得到极大提高，中原铁路焕发出了前所未有的生机。2003-2006年间，郑州铁路局累计完成河南省境内货物发送量35281万吨，累计完成河南省境内旅客发送量19452万人，分别同比增长30.6%和35.03%。

　　诚然，就总体而言，中部铁路的运输能力仍然十分紧张。目前，全国铁路运输最为繁忙的区段有3个，河南境内就有两个，一个是新乡到月山，一个是郑州至洛阳。不久前，国务院批准的《中长期铁路网规划》，把中部铁路的发展列为重中之重。仅河南境内铁路客运专线建设的投资将达到1000亿元。随着郑（州）西（安）、郑（州）石（家庄）、郑（州）武(汉)等铁路客运专线的开工建设，以及新（乡）菏（泽）电化改造、洛（阳）襄（樊）电化改造项等重大项目投入使用，中部铁路的运输能力将极大地提升。

　　我们一定要认真学习领会党的十七大报告胡锦涛精神，坚持以科学发展观统领全局，大力推进铁路的建设和

铁路改革发展，为河南走在中部崛起的前列，做出我们的积极贡献。