全航区合练 测量船布阵

http://www.sina.com.cn 2007年10月23日10:24 新京报

  ■ 现场

  本报讯 (特派西昌记者李静睿)昨日下午,西昌卫星发射中心执行了测控系统的全航区合练。此前,各方人员已进行了“嫦娥一号”发射前最后一次指挥部会议。根据专家评审会的内容,指挥部认为目前发射准备工作“非常顺利”,“长征三号甲”与“嫦娥一号”的状态均正常,完全可以按预定时间发射。

  合练共历时四小时

  昨天下午进行的全航区合练,特别针对测控设备、观测节点以及测量船进行演练,包括了发射场、位于市区的指挥控制中心,以及宜宾、贵阳、西安的测量站和远洋测量船。据了解,两艘远望号航天测量船,昨日已顺利抵达南太平洋预定海域,执行“嫦娥一号”海上测控任务。

  西昌卫星发射中心技术部总工程师程静表示,全航区的航区合练是指所有相关人员均按照这个时间节点,“该做什么事情,捕获什么信号等等”,但是所有信号均为虚拟。本次合练共历时四小时。

  “嫦娥”进入加注发射阶段

  程静在昨天的新闻见面会上表示,就发射“嫦娥一号”本身来说,“应该是没有令人担心的问题”。

  根据程静的介绍,目前“嫦娥一号”已完成技术区测试、发射区测试,进入加注发射阶段。

火箭加注的燃料有常规燃料和低温燃料两种,常规燃料的总重量达200多吨,在发射前36个小时开始加注。而低温加注的液氧和液氢则分别在发射前7小时和5.5小时开始进行,“低温加注是发射前最危险的环节”。

  由于液氢、液氧均极易挥发,因此在加注到一定液位时,工作人员需不停补加燃料以保持液位,直到发射前最后两分钟。液氢挥发后形成的气体极易引发爆炸,程静比喻称,“一粒米从一米高度下落到地上所产生的能量,就可以让液氢爆炸。”

  程静称,虽然加注时尽量会减少在火箭附近的操作人员,但是必要人员依然会在现场。“最明显的是加注管道跟火箭连接的部位,这里不断会结霜,严重的话会结冰,结冰就会导致发射失败,因此这里一直有人用惰性气体吹掉霜冻”。

  程静强调,“不管是出现何种意外,我们都有相应的对策,相应的人员来处理”。


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