“嫦娥”奔月变轨10次

　　本报讯 北京航天飞控中心和西昌发射中心专家23日介绍，“嫦娥一号”与火箭分离约39分钟后展开太阳翼，在绕地飞行期间其飞行高度和飞行周期将有3次改变，从地球到达月球轨道过程中至少要进行10次较大轨道控制(变轨)。

　　专家称，10次轨道控制需要下达2000多条指令。整个奔月过程“嫦娥”要飞行100多万公里。整个探月卫星的奔月时间总共需157个小时。

　　星箭分离39分钟“嫦娥”展翼

　　在西昌发射中心，相关专家称，在整个奔月过程中，第一阶段最为重要。火箭携带“嫦娥一号”从西昌升空后，148.1秒将一、二级火箭分离，第一级火箭将坠落在贵州省东南的无人区；243.4秒，整流罩分离；271.4秒二、三级火箭分离，第二级火箭将坠落在台湾东南的太平洋上；612.6秒，三级火箭第一次发动机关机；1216.2秒，三级火箭第二次启动；1342.8秒，三级火箭第二次关机；1442.8秒，星箭分离。星箭分离后的第39分钟，“嫦娥一号”的太阳翼展开，太阳能电池开始工作。

　　绕地时三变飞行高度和周期

　　在地球周围飞行期间，“嫦娥一号”的飞行高度、飞行周期将有三次改变：从近地点600公里、远地点为5.1万公里的椭圆形轨道分别变更为远地点为7.1万公里和12万公里椭圆形轨道，飞行周期(绕地球一周)分别为16小时、24小时和48小时。变轨的指令将在“嫦娥一号”飞经西昌卫星测控中心时发出。

　　“刹车”不容失灵“嫦娥”进入月球轨道

　　北京航天飞控中心总体室主任助理陈显峰介绍，卫星发动机通过10次点火控制和修正轨道。第一次点火，抬高近地点。第二、三、四次点火，让卫星不断加速到10.916公里／秒以上进入地月转移轨道的最低速度。第五、六、七次点火，修正卫星飞行方向。第八次点火，紧急“刹车”捕获月球，如果不能成功“刹车”，就会沿切线与月球擦身而过，飞向距离地球200万公里以外的深空，永远错过与月球“约会”的机会。因此，“刹车”控制被看作是最关键也是风险最大的一次，决定着“嫦娥一号”卫星能否成为一颗月球卫星。第九、十次点火，建立精确的绕月工作轨道。至此，卫星完成总里程100多万公里的奔月行程，开始科学探测工作。

　　“东方红”3号平台可多次变轨

　　“嫦娥一号”发射升空后，将经历10-12次变轨，才能进入月球轨道。中国空间技术研究院研究员、《国际太空》杂志副主编庞之浩告诉记者，“嫦娥一号”选择卫星平台为“东方红”3号，就是因为它能够较快地完成多次变轨任务。

　　绕行中寻找最佳时机调相变轨

　　有关专家在西昌表示，在调相变轨的过程中，“嫦娥一号”将以7.9公里/秒的第一宇宙速度绕地飞行，绕行时间将在3到6天。时间不确定的原因是为了能够在最佳的“零窗口”进入第二阶段的奔月轨道和第三阶段的月球捕获轨道，这都要看“嫦娥一号”在当时的实际飞行情况来确定星上发动机的开机和关机时刻。最终“嫦娥一号”将以10.9公里/秒的速度进入奔月轨道。

　　“嫦娥一号”卫星燃料的重量约占总重量的一半，奔月过程中需要下达各种指令2000多条。此前发射的“神舟六号”飞船仅需3次左右的轨道控制，下达的指令只有200至300条。

　　●第1步 发射升空

　　经过一级二级火箭、整流罩分离后，三级火箭两次启动，星箭分离。39分钟后“嫦娥”太阳翼展开。

　　●第2步 脱离地球

　　“嫦娥一号”发射升空后，以第一宇宙速度绕地飞行。卫星绕月飞行，需要达到第二宇宙速度，才能脱离地球引力。在地球轨道上的3次调相变轨，第一次为16小时，第二次为24小时，第3次为48小时，经过3次变轨，卫星速度达到11.2公里/秒，脱离地球奔向月球。

　　●第3步 飞向月球

　　离开地球后，“嫦娥一号”将以11.2公里/秒的速度向月球飞去，经过大约5天跋涉，进入月球轨道，绕月飞行。

　　●第4步 近月刹车

　　进入月球轨道后，“嫦娥一号”要经过3次减速，最后进入月球200公里轨道，开始为期一年的绕月探测。这一过程被称为近月制动，就是到了月球要刹车，否则将飞出月球轨道。

　　●第5步 修正轨道

　　“嫦娥一号”在变轨当中出现差错怎么办呢？这就要卫星有3次机会修正轨道偏差。“嫦娥一号”工作一年里还将不断调整速度，防止其过快靠近月球。

　　本版综合新华社 本报记者 鲍颖 《半岛都市报》 《新安晚报》等报道