记者在摇晃的大巴上写稿

　　到下午5时许，路上警察明显增多。5时02分，“嫦娥一号”发射台中部冒出白烟，持续两分钟。而此时，站在山腰间，记者明显感到了寒冷。

　　下午5时52分，“嫦娥一号”威武雄壮的身影终于露了出来。

　　下午6时05分，天空仍然阴沉，只看到火箭底部红光冲天，接着中间发出白色“烟雾”。“咔咔咔”海国在火箭升空的一刹那摁下了快门。打雷一样的声音传过来，在半山腰的记者没有感觉到大山的震动。很快，火箭直冲上云天，不到30秒钟就冲入云层。在冲入云层前，响声就像从记者头部飞过。由于没有风，白色烟雾仍慢慢消散，足有5分钟才散开。

　　24日18时，我们5名记者分散在5个地方分别进行采访。有的在“奔月楼”边赶稿边看直播，有的在采访西昌市市长，有的在牛头山“抢”了好位置拍摄，有的在游客群里采访现场，还有的潜伏在野外山头拍摄。

　　发射完毕，坐在旅行社回程大巴上，2名摄影记者兴高采烈地说起今天拍到的好照片，海国很少谈起在山上的辛苦，而3个文字记者则抱着

　　“嫦娥一号”发射成功，我们由衷地高兴。任务结束，我们终于可以好好休息一下了。

　　东方红三号

　　平台中的“公交车”

　　本报讯 用一枚成熟的

　　担任嫦娥一号卫星副总工程师的孙泽州介绍说：嫦娥一号卫星是以东方红三号通信卫星平台为基础研制的。这种卫星平台经过了多次成功飞行考验，如“鑫诺三号”、“北斗导航”等卫星成功发射的实践证明，这种卫星平台具有很高的可靠性，而且这种卫星平台服务分系统和有效载荷相对独立，具有较强的适应性和通用性。

　　有人把东方红三号卫星平台比作是一辆“公交车”，车内可以乘载不同年龄、不同性别、不同体重、不同身份的乘客。如果在上面装上通信系统就成为了一颗通信卫星，如果在上面装上探测系统就成为了一颗探测卫星。所以，东方红三号卫星平台在一定重量和功耗范围内，可适用于不同有效载荷的多种卫星。

　　科学家们为“嫦娥一号”选择了一个稳定的优秀平台。不过，“嫦娥一号”的卫星平台比一般人造地球卫星在轨道、测控、制导、导航与控制系统和热控分系统等方面都有自己的独特之处。为满足月球探测任务的需要，“嫦娥一号”上安装了多种探测仪器。这颗卫星由共有结构、电源、热控、数管、定向天线、GNC、推进及有效载荷等分系统组成。

　　“长三甲”

　　火箭中的“大力士”

　　本报讯“‘嫦娥一号’运载火箭的运载能力是按照载人航天飞船的标准来设计的，并且还采用了其他运载火箭的经验，采取了可靠性更强的技术。”10月23日，中国航天科技集团宇航部部长赵小津说，“长三甲火箭是我们现有12个火箭系列中的金牌火箭，迄今已成功实施了14次发射。”

　　而昨日“嫦娥一号”的成功发射无疑又将在长三甲的优秀答卷上添上重重的一笔。

　　“以往，我们只需要将卫星送入近地点200公里、远地点36000公里的地球同步轨道，而这次我们要打到近地点200公里、远地点51000公里、轨道倾角31°的超地球同步转移轨道。”赵小津说。

　　来自中国运载火箭技术研究院的消息表明，长三甲火箭的运载能力能够将2.6吨的卫星送入地球同步转移轨道，并可对卫星进行调姿定向。针对不同的发射载荷和需要的发射状态，只需修改控制软件即可满足发射要求。能执行多种轨道的发射任务。