海拔世界第二高的四川康定机场试飞成功

　　●康定机场地处甘孜州首府康定县西北的折多山上，海拔4280米，仅次于世界海拔最高的西藏昌都邦达机场(4334米)。

　　●机场跑道长4000米，铺设在天然冻土层平台上，可满足波音737—700和空客A319等同等机型的起降要求，机场设计年旅客吞吐量为33万人次，货邮运量为1980吨。

　　●成都至康定往返航班将于明年5月正式开通，单程飞行距离约320公里。

　　易世忠 包力达 本报记者 汪兰

　　从近万米的高空，展翅飞越海拔7556米的贡嘎雪山——昨日上午9时05分，国航西南分公司B6238号空客A319高原飞机，从成都起飞，平稳降落在世界第二海拔高度的康定机场。这次成功试飞结束了甘孜藏族自治州没有民用航空的历史，也为明年5月正式开通康定航线完成了最后一项准备工作，届时从成都乘飞机前往“情歌故乡”康定只要35分钟。

　　戴着氧气罩 首次飞越贡嘎山

　　昨日上午8时10分，B6238号空客A319从双流起飞，直飞康定机场，飞机以9000米到1万米的飞行高度飞越了贡嘎雪山，创下了人类飞行器第一次飞越贡嘎雪山的纪录。“从飞机上向外看去，到处是白雪皑皑的冰峰，一派迷人的高原雪景。”一名乘坐该航班体验试飞之旅的国航工作人员告诉记者。

　　接近康定时空客A319开始下降，3名飞行员按照要求戴上了氧气面罩。“康定机场海拔太高，必须佩戴氧气面罩，以保证飞行员头脑清楚。”国航相关人士告诉记者，除了缺氧的挑战外，由于当地风速超标天气比较频繁，飞机起降的速度、高度都需要万分精确。

　　记者了解到，为顺利完成任务，昨日国航西南公司不仅派出了飞行拉萨、邦达航线的主力机型空客A319，还派出了由成都飞行部总经理李云川和李应、陈东程共3名资深飞行员组成的“精英试飞组”，在试飞前，试飞人员反复研讨，直到制定出一套完美的康定机场试飞程序和飞行预案。

　　“这是人类首次飞越‘蜀山之王’——贡嘎雪山，整个试飞团队为此深感自豪。”飞完全程，试飞领队、国航西南分公司副总经理陈志勇非常激动地说。

　　成功着陆 机场正常运营无问题

　　昨日上午8时45分，空客A319飞临康定机场上空，开始进行着陆、滑行起飞、单台发动机紧急返降等多项试飞科目，试飞组收集了详细的起飞着陆重量、航线业载、单发飘降和飞机客舱高原供氧等数据，9时10分，飞机平稳降落在康定机场。

　　“这些数据证明该机场完全能够保障航班正常运营。”国航相关人士告诉记者。据悉，国航西南分公司计划于明年5月1日首先开辟成都—康定往返航班，航线单程飞行距离约320公里，单程飞行时间35分钟。到时，游客从成都前往康定附近的海螺沟、丹巴美人谷乃至稻城亚丁等景区将更为快捷。

　　机场投资9.6亿 规划建设历时近14年

　　飞机停稳后，当地藏族民众在停机坪跳起欢快的舞蹈庆祝试飞成功。“飞机从折多山上飞出去，就像贡嘎雪山上的雄鹰，把幸福和吉祥传播出去”，出席试飞庆典的甘孜州人大常委会副主任足麦喜不自禁，“这次试飞成功一举改变了甘孜州只有陆路运输的单一交通状况，康定机场将使整个康藏地区插上腾飞的翅膀。”

　　记者了解到，康定机场等级为4C民用支线机场，停机坪共设有3个停机位和两座登机桥。机场从前期选址、规划到开工建设，前后历时近14年，项目总投资9.6亿元，于2006年9月7日开工建设。

　　随着成都至康定航线的开通，甘孜这个旅游“硅谷”的大门即将向全世界游客完全打开——

　　 上午成都出发 中午“跑马溜溜”

　　“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云……”一首脍炙人口的《康定情歌》曾引发全世界游客的无限遐想，但由于路途遥远，许多人不能如愿去康定一游。十多年来，成都到康定的车程用时从两天缩短到6个小时左右。

　　国航相关人士称，成都至康定航线开通后，外来团队选择该航线入甘孜州的会比较多。四川康辉国际旅行社副总经理孟友表示，目前甘孜州的知名度远远不及九寨沟，客流量相对较少，过折多山后前往稻城等旅游景区的路况很差，州内缺少能接待外团的高档酒店，这些都是亟待解决的问题，不过随着康定机场的开通、甘孜州配套设施日趋完善，相信三年后甘孜州的客流量会有较大的增长。

　　一位喜爱到甘孜州旅游的摄影爱好者听说康定机场试飞成功的消息后非常兴奋，“甘孜州是摄影家的天堂，航班开通意味着我从成都出发，中午就可以到新都桥，一天就可以到理塘，相信航线开通后，肯定会吸引全世界的旅游爱好者和摄影爱好者到康定，再到新都桥、八美、德格、稻城……”

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　　康定，东有环绕贡嘎山形成的，集雄、奇、险、峻、秀于一体的自然景观；南有被称为“蓝天下的最后一块净土”的稻城亚丁自然保护区，并以此为核心形成了“中国香格里拉生态旅游区”；北有以德格印经院和格萨尔故里为中心、自然景观与康巴文化相融合的独特旅游资源。