闹市难容自行车

　　本报讯 （记者 李颖）“禁摩”之后，东莞越来越多的人选择骑自行车出行，但自行车的上路、存放问题随之出现。记者近日在市区雍华庭、世博广场、胜和广场等人流云集地发现，自行车道被霸占现象时有发生，而大多数自行车停放点无人管理，在街头很难找个安全的停车位。

　　自行车专用道乱停放

　　东莞没有专门自行车道，很多地方都是简单地在人行道上划出区域作为自行车道，例如南城的莞太路、体育路，记者看到，尽管已经有“自行车道”的标识，但很多自行车仍行在马路上。

　　机动车还经常“霸占”在自行车道上，使本就狭窄的道路更难通过。记者在雍华庭、东城西路看到，不少机动车乱停放在商铺门口，把整条自行车道都堵住，有的干脆停在中间，市民不得不绕道而行。

　　“遇到这样的情况，我们会叫司机出来，并对他进行教育或者处罚。他们不想开走的话，我们会用拖车将车拖到不影响交通的地方摆放。”市交警部门表示。

　　干脆把车锁在树上

　　除了上路难，骑单车还面临着停车难的问题。记者巡城发现，人流密集处，都没有自行车保管场所。为防止单车被盗，骑车人停车只能把车锁在树上、电线杆上甚至消防栓上。

　　在百佳超市门口，停车场左侧有一块专门区域属于“自行车停放区”，区域内停放着十几辆摩托车和自行车。保安告诉记者，这块区域虽然是专门停放自行车，但他们只负责看管那些停在停车场的汽车，并不负责看管这些自行车，“停自行车不收费，肯定无人看管。”

　　同样的情况也发生在胜和广场。广场背后有一块专门免费停放自行车的区域，有保安轮流看守，但保安同样表示，车主必须锁好自行车，“如果被偷、丢了我们都不负责。”在嘉荣超市、世博广场、市图书馆等地方，在入口处均放置着同样的告示“停车场免费使用，不做保管”。

　　宁可在停车场保管

　　“我宁可希望交钱给停车场有专人保管，也不愿总担心车被偷。”家住南城的市民廖女士表示，如果大型商场门口的停放点收费，自行车停放在里面丢了，停放点要负责赔偿。但是现在商场停放点几乎都不收费，完全没有安全保障。

　　■镜头

　　车道太窄左右躲闪

　　“自行车道上的阶梯太多了，总要停停顿顿上下车，不如骑在马路上方便。”骑车上下班的市民欧小姐向记者抱怨，由人行道“改装”的自行车道太窄，勉强容得下两辆自行车并行，还要躲避来来往往的行人。自行车道上还没有护栏，有些路50米100米就有石球挡在路中间，坑坑洼洼十分不方便。