沪上部分出租车车内设施安全性升级

　　□记者钟晖

　　晨报讯为了避免后排乘客不慎撞上造成伤害，沪上部分出租车开始对车厢内的部分设施进行安全升级，原本设置在前排座位后背上的硬质广告框架被改为软质材料。对此，交通专家指出，目前，乘客最忽视安全带，其实后排座位乘客也应系上安全带。记者了解到，其实桑车3000型车出厂时后排有安全带设施，但为了更换座套方便，出租车运营时大多会将后排安全带拆除，而管理部门对后排乘客系安全带也没有特别要求。

　　“坐在后排比坐在前排要安全”，这是乘客的普遍看法。记者昨天下午随即采访了30位市民，有26人坚持认为后排不系安全带也能保证安全。虽然有4位市民觉得即使坐在后排位置也应该系安全带，但说不出所以然。

　　上海交通研究所专家透露，曾经有小客车制造企业做过后排不系安全带的行车试验，得到一个较为惨烈的场面———当轿车以每小时60公里的时速满载行驶时，正面与阻挡物体相撞，系好安全带的“司机”和前排“乘客”因为有气囊保护没有受到伤害，而后排乘客没有系上安全带，受到撞击后，后排乘客竟越过前排座位，直接撞到了车头挡风玻璃上，还把挡风玻璃撞碎。

　　有关人士认为，由于本市至今还没有出租车专用车，内部设施就不可避免出现弊端。要根本完善出租车车内硬件设施，为出租车运营“度身定制”专用车型已迫在眉睫。