通宵车上路 静悄悄

　　通宵公交给乘客出行带来了便利

　　■记者 王月 蔡铮/报道 王明富/摄

　　本报讯长春乃至吉林省首创的5条通宵公交昨晚正式开通，反响如何？是否会像预期的那样拉动长春的夜经济？昨日22时，首趟通宵公交54路正式开通上线运营，记者随长春公交集团董事长崔树森、副总经理张志良等领导一同乘车体验，了解通宵公交开通首日的运行情况。

　　22时，记者在西安大路与和平大街交会处坐上54路有轨电车，这也是昨晚通宵公交车的首趟发车，有五六名乘客上车。记者注意到沿途不断有乘客上车，记者粗略计算了一下，在全程27分钟的运行中，约有20名乘客上车。通宵公交车的开通也受到车上乘客的一致好评，家住在开运街附近的乘客许先生说，以往他晚上回家只能打车，而看到城市晚报的报道后能赶上通宵夜车，确实很方便。乘客张女士家住在红旗街附近，由于下班晚，她每天打车回去都需要8元钱左右，这次有了通宵公交车，可省下了不少钱，而且更安全了。据了解，昨晚的54路电车特别配备了三星级司乘人员，确保服务质量及乘客安全。而在23时的第二趟车上就只有一个人上车了。

　　22时40分从长春站发出的361路车，共有12名乘客上车，可以说“满载而归”了。

　　昨晚的电车上出现了一位特殊乘客，他就是长春公交集团董事长崔树森。他告诉记者，坐上通宵公交车他感觉很兴奋，让他回忆起小的时候上下学都是坐电车的。在乘车体验过程中，长春公交集团总经理崔树森表示，开通夜间公交车绝不是作秀，更不会开通一段时间就放弃，他们会一直坚持下去，真正为长春夜经济作出贡献。夜车的开通，会受到夜班工作者和有特殊需求的市民的欢迎，是一件利民便民的好事，他们会持之以恒，准时准点运行，欢迎市民监督。另外，崔树森还表示，开通夜间车每年公交集团至少要亏损100万元，但这不会成为障碍，希望通过通宵公交拉动长春夜经济。而坐到红旗街的54路终点站，崔树森又坐上了362路车……

　　按照原定计划，另外4条线路362、361、306、221于昨夜通宵运营。