“嫦娥一号”第二次近月制动成功

　　文稿作者：赵文涓

　　写稿日期：2007-11-06

　　【导语】让我们一起来关注一下嫦娥一号。昨天嫦娥一号成功实施了第二次近月制动，而呆会儿，也就是今天早晨8 点左右，嫦娥一号将进入第三次也是最后一次近月制动，以确保卫星顺利进入工作轨道。通过在轨测试后，嫦娥一号将正式开 始各项科学探测活动。

　　【正文】昨天上午11：21分，“嫦娥一号”开始第二次近月制动，此次轨道调整为近月点213公里，远月点约 1700公里，周期约为3.5小时的轨道。

　　(改为)今天上午8点左右嫦娥一号将进行第三次近月制动，调整为周期127分钟，高度为200公里的极月圆轨 道，届时嫦娥一号将正式进入科学探测的使命轨道。卫星到达目标轨道后，还有2个环节需要重点关注：首先是实现到达目标 轨道后的三体定向姿态，即科学探测载荷要对月球进行定向，太阳翼对日进行定向，卫星上的定向天线要对地球定向；其次， 实现绕月飞行之后，卫星上的一些分析系统如热控、供电等相关的工作模式还需要调整。

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　　37.文稿标题：嫦娥问答：月食对飞行的影响

　　文稿作者：任效松

　　写稿日期：2007-11-06

　　【正文】嫦娥一号卫星在绕月飞行的1年时间里，可能会遭遇两次月食。那么，月食对嫦娥的飞行会有哪些影响呢？

　　发生月食时，太阳光线被地球挡住，无法照射到月球，此时围绕月球运行的嫦娥一号卫星，将和月球一起进入几个小 时的黑暗时光。卫星上的

太阳能帆板因此无法通过太阳照射发电，同时，卫星表面的温度也会急剧下降，最低可达零下130 摄氏度左右，对卫星上的各种设备都是一个考验。为此，专家们一方面提高卫星自带蓄电池的性能，同时设法让嫦娥一号在月 食期间“节衣缩食”。除保证最基本的部件用电以外，卫星上的其他部件将暂时停止工作，以便将电力损耗控制在最低水平。 另外，卫星上的隔热涂层、加热器等器件也能起到一定的保温作用。这些措施将有效帮助嫦娥一号通过月食的考验。

　　北京台报道。