路边停车位服务权拍卖 此举在省内属首次

　　随着苏州私家车的不断增加，如今想在市区随便找一个停车泊位，并不是一件容易的事情。昨天，记者获悉，为提高市区道路的停车效率，更好地服务广大车主，缓解停车难，苏州市区道路停车管理所将于11月21日对位于司前街、东大街上的126个道路机动车停车泊位的公共服务权正式向社会公开拍卖。据了解，将道路停车泊位公共服务权公开拍卖，不仅在江苏省内是首次，在全国范围内也为数不多。

　　A有效解决“政企不分”

　　据统计，截止到2006年底，苏州私家车拥有量已经达到了39.5万辆，总量位居全省各市第一，目前每天还以四五百辆的速度在迅猛增加。而与苏州私家车飞速增长形成鲜明对比的是，苏州停车设施的建设相对落后。目前，苏州汽车保有量与停车泊位总数之间的比例为6：1，苏州市区停车位缺口大。倘若将苏州现有公共停车场车位按每天周转3次计算，苏州市区一天仅能容纳6万多辆。这就造成了大量车辆违章占路停车，严重影响了行车速度和道路通行能力，降低了运营效率，造成了“行车难”、“停车难”等问题。

　　为此，2004年底苏州成立了苏州市区道路停车管理所，统一行使对市区道路机动车的停车管理。目前，该所已经在市区40多条道路上开辟了停车泊位，辟出停车泊位3500多个，为广大市民停车提供了极大的方便。

　　不过，由于该所既是道路停车行政管理单位，又是停车收费实施单位，在停车管理和收费中，存在着诸多弊端，如道路停车泊位利用效率不高，服务质量无法令车主满意等等。这其中的最大弊端，就是所谓的“政企不分”，而此次拍卖，就是要解决这一问题。

　　B停车费不会上涨

　　对于道路停车泊位公共服务权拍卖后，恐怕广大的苏州有车一族最关心的问题就是，停车收费会上涨吗？对此，苏州市区道路停车管理所所长周才广在接受记者采访时明确表示，不会。

　　据了解，目前司前街、东大街上的126个道路机动车停车泊位收费标准为8元/次，而拍卖后，买受人还是要严格执行苏州市政府2006年83号《印发关于市区机动车停放服务收费改革意见的通知》，即在上述两条道路上，停车收费标准依旧为8元/次。与此同时，买受人还要接受《苏州市市区道路机动车停车管理质量考核办法》、《道路机动车停车服务规范》等内容，并接受苏州市区道路停车管理所的日常考核和监管。其聘用的工作人员要统一由该所进行培训后方能上岗，统一使用税务部门的定额发票。

　　此外，苏州市区道路停车管理所还将积极鼓励买受人聘用本市下岗失业人员和原地段聘用的下岗失业人员，并在考核时，给予一定的奖励。

　　C服务质量有望更好

　　而拍卖之后，能给广大车主带来什么好处和便利呢？周才广认为，会让停车收费人员的服务质量变得更好，道路停车泊位利用效率变得更高。

　　由于此前停车收费人员都是苏州市区道路停车管理所的聘用人员，其服务人员素质参差不齐，经常出现服务质量不到位的情况，如一些收费人员服务意识不强，只管收费，一般不会主动对车主在停车时加以指挥和引导，有时就造成了新手在停车时，车与车之间的碰擦，造成车主的经济损失。而拍卖后，道路停车收费就类似物业管理，收费人员就要为车主提供更周到的服务，在车主停车时，积极加以指挥和引导，避免上述碰擦事件的出现。

　　同时，既然引了物业管理这样的观念，受买人为了提高经济效益，就必然挖潜，加强停车泊位的管理和秩序。这样一来，必然会带动道路停车秩序的好转，提高了道路的行车能力，同时也会在无形中，提高了道路停车泊位的使用效率，在一定程度上缓解市区的停车难问题。

　　周才广告诉记者，司前街、东大街道路停车泊位公共服务权的公开拍卖，只是一个开端。如果这一模式一旦成熟，将逐步在其它道路推广。 “这样我们就可以腾出更多的精力，对道路停车加强管理，同时我们也将会有更多的时间和精力，去开拓新的更多的道路停车泊位，以满足苏州市民日益增长的停车需求，解决市区的停车难问题。”