城市“禁摩”需考虑民生民意

　　郑州市公安交管部门日前发布通知，从11月15日起在市区实行全面“禁摩”。尽管目前全国对摩托车实施限行的大中城市已经接近150个，但上述短短一纸禁令，由于消息发布突然，过渡时间短暂，在郑州市民中引起热议。

　　我们注意到，尽管郑州市民对“禁摩”早有心理准备，但是对“禁摩”令的突如其来心存异议，它表明公众已经越来越看重每一项公共政策出台的程序正义。与时俱进、规范管理是政府部门应做的功课。但是，任何公共政策的出台，都牵一发而动全身，是关系到市民生活的系统工程，不仅有未来可期的前景，也有正在存留的问题。如果承认公正是一座城市、甚至一个国家最好的名片，那么，就应该充分考虑一项政策出台的各种结果，尤其是对当地民生状况的影响。

　　尽管政府部门被赋予了调整社会生活的权力，但是这并不意味着政府可以搞“政策突袭”，或者不顾当地民生状况，直接抛出一揽子方案，以求“完美解决”，为社会生活增加不必要的困难与挫折。具体到郑州“禁摩”这件事情上，显然，当地政府部门应该给当地民众多一点的消化时间。

　　是为政府部门方便，还是为民众方便？近年来，无论是政府还是民间，人们谈得越来越多的就是如何建设一个高效、廉洁的政府。显而易见的是，这种高效是对政府自身行为的自律，它建立在方便民众生活的基础之上，而不是建立在方便政府的基础之上。

　　一个颠扑不破的事实是，如果没有民意的积极介入，政府决策即使得到了不折不扣的强制执行，也因为遭遇民众的“日常抵抗”在价值和效用上大打折扣，甚至完全有悖于制订政策的初衷。权力即责任，法治即信用。同样，当有用户在抱怨自己的摩托车在刚做完年检交完费用后“说禁就禁了”，责问“政府是不是不守信用”时，我们不难发现，这种“政策突袭”不仅暴露了一些地方政府在日常管理中的短视，同样也使其“政府信用”面临考验，而建立一个行为规范、运转协调、公正透明、廉洁高效的服务型政府，显然任重道远。新京报