上海拟五年内推动轨交成市民主要出行方式

　　【新民网·独家报道】在11月14日上海市政府例行新闻发布会上，市轨道交通建设指挥部副总指挥应明洪介绍了上海轨道交通基本网络规划建设的情况和轨道运营增能的情况。

　　2005年到2012年，基本网络规划将新建10个轨道交通项目(含既有线延长线)，新建线路全场389公里，共同形成运营线路达13条、运营总长度超500公里的上海轨道交通基本网络，基本网络建设将体现“四大功能”。首先，到2012年，轨道交通占城市公共交通比重从目前的15%上升到45%，成为公交线路的骨干。其次，为世博会提供服务，基本网络中4、6、7、8号线、12座车站、包括3个换乘站将直接服务世博会区域，还利用规划线(13号线)先行建成世博会区间段，承担世博园区约20万人次/日的游客。再次，轨道交通中的7、8、9、11号线将引导中心区人口向周边疏散，促进城乡一体化发展。最后，到2012年，可以实现与城市空港、铁路客站、长途客运集散点等对外交通枢纽的有机衔接，强化对外交通联系。2号线东延伸将通到浦东机场，应明洪称不会与磁悬浮形成冲突，磁悬浮提供高速运输，而轨道交通则拥有更强大的运输能力。

　　会上还通报了基本网络建设的进程。到2012年，市中心居民到达轨交车站平均距离从现在的1800米减少到900米，中心城区轨交600米服务半径人口覆盖率将达47%，面积覆盖率达29%。随着年底6、8、9号线投入试运营，基本网络基本行程雏形，其中“1条环线(4号线)+8处换乘+9站共线”布局可让乘客换乘更加便捷。2010年二线换乘车站将有47个，三线换乘有11个。轨道交通与地面交通换乘将同步建成60个枢纽，包括大型停车换乘的综合性枢纽。基本网络建成有三个时间节点。2007年底本市将有8条线路、162座车站投入使用，运营里程230公里，日均承担380万人次客运量。2010年，将有11条线路，280座车站，运营里程超400公里，日均承担580万人次客运量。2012年，建成13条线路，300多座车站，运营里程超500公里的轨交网络，日均客流量约800万人次。

　　应明洪还通报了轨道交通运营增能的情况近期运营增能的主要措施：一是通过6、8、9号线投入试运营，增加网络整体运行服务能力。二是增加上线车辆，缩短行车间隔。明年初将在1、4、6、8、9号线增加上线车辆9列，明年底再增加20列。三是增加运营线路服务时间，3号线将力争延长约30分钟。四是加快“6改8”改造，实现车辆扩容，明年初1号线8节编组列车达19列，明年底1号线8节编组达到36列，2号线8节编组达22列。

　　应明洪称，在明年底前，1号线北延伸段行车时间间隔将由现在的9分钟缩短到6分钟，