的士燃油附加费该不该收

　　成品油价上涨，深圳拟启动运油价联动机制。对此，市民、出租车司机和物价部门各有看法

　　的士燃油附加费该不该收

　　核心提示

　　近日，由于我国调高了成品油出厂价格，国家发改委正式下文，允许广东等省市可以按照运油价格联动机制，采取调高出租车价格、提高起步价或收取燃油附加费的方式疏导成品油价格上涨矛盾。来自深圳市物价部门的消息表明，目前深圳将考虑启动运油价联动机制调整运价，如果油价在两个月内无回落迹象，将择机启动运油价联动机制，收取燃油附加费。深圳的士起步价已经全国最高，还要再涨？一直盼望起步价下调的的士司机和市民对此如何看待？昨日，记者就此展开了调查。

　　物价局：油价不降将收附加费

　　深圳出租车价格全国最贵，价格10年未变，并且一直占据着中国出租车价格第一的宝座。自2006年9月17日召开深圳出租车价格调整听证会以来，出租车何时降价成为深圳市民、的哥关注的焦点问题。然而，整整一年多过去了，深圳的士降价的问题一直没有一个明确的时间表，但是因油价上涨而要收取燃油附加费的问题却被提上了日程。

　　近日，国家发改委下文，允许广东等省市可以根据油价上涨的情况，适当调高出租车起步价或收取燃油附加费。随后，深圳市物价局迅速制订了方案，若两个月内油价依然坚挺，深圳将考虑启动运油价联动机制调整运价。

　　据了解，目前我市出租车油价运价联动机制方案已经获得通过。红黄色出租车联动方案包括，当93号油价超过5.25元／升、低于5.96元／升时，按照0.5元／车次的标准加收燃油附加费；当93号油价超过5.96元／升低于6.50元／公升时，按照1.0元／车次的标准加收燃油附加费。绿色出租小汽车联动方案为：当93号油价不超过6.31元／升时，继续执行现已收取的1元／车次的燃油附加费；当93号油价超过6.31元／升低于6.94元／升时，燃油附加费标准由1元／车次调整为1.50元／车次。

　　目前，93号汽油价格已经达到5.36元，超过启动点5.25元，根据运油价联动方案当油价上涨到联动机制启动点时，物价部门将在接下来的两个月观察期内决定是否实施联动机制。深圳市物价部门工作人员表示，联动方案并不是油价一上涨就启动，而是要观察油价是否有回落的迹象，若无回落迹象则经过观察就会启动。

　　司机：降低起步价才是好办法

　　对于可能收取燃油附加费以解决油价上涨的问题，许多的士司机表达了不同的看法。一些的士司机表示，降低起步价，减少空乘率才是应对油价上涨的根本良方。

　　的士司机蔡师傅告诉记者，由于深圳公共交通的发展和地铁的建设，现在在深圳开的士已经越来越难。主要原因还是因为起步价过高造成。蔡师傅说，虽然收取燃油附加费可以缓解油价上涨的一部分压力，但是从长远来看，不将起步价降低，刺激市民乘坐的士，那么出租车空乘造成的成本压力还是无法缓解。

　　就深圳的士起步价居高不下的问题，许多的士司机认为它是造成的士经营难的最大障碍。司机唐师傅在深圳已经开了8年的士，多年来，唐师傅最大的感触就是乘坐的士的人越来越少。唐师傅说，虽然目前深圳的早晚高峰期存在着打车难的问题，但是高峰期由于塞车，因此效率很低，尽管乘客很多，但是实际上在高峰期的黄金时段乘坐的乘客人数并不多。相反，在非高峰期的时间段内，乘坐的士的人很少，许多的士司机不得不在街上闲逛，每天的收入要看运气如何。如果起步价降下来，即使不收取燃油附加费，那么也可以使车辆的载客率提高，因此减少了空乘的成本。乘客多了，效率高了，比起向每个乘客收取1元钱的燃油附加费来说，完全可以冲抵。

　　市民：起步价降低短程可打的

　　对于深圳的士拟收取燃油附加费的问题，不少市民认为，如果再收燃油附加费，那么可能更不会选择打的，尤其是路程较短时，宁愿选择挤公交车。

　　市民周小姐认为，目前深圳的士的起步价12.5元，起步里程3公里，每公里价2.6元。而广州的士起步价是7元，含2.3公里，每公里计价2.6元。同比来看，广州的士的起步价比深圳低了整整5.5元。如果是路程较短的话，7元还是一个可以接受的价位，而12.5元实在是有些高。每次出门，尤其是一些不远不近的路程，周小姐都会考虑一下成本。本来想打的，但是想想坐公交车可以省下10元钱，于是每次都选择了公交车。而公交车有时候受到线路限制不太方便，因此总是在两者之间犹豫。的士作为城市公交系统的补充，如果起步价降下来，那么就可以让更多的人选择乘坐的士。以武汉为例，武汉的的士起步价降到3元还可以经营，就证明的士有很大的降价空间。周小姐提出质疑，从油价角度来讲，全国的油价都是一样，为什么深圳的士的起步价不降还要涨？为什么武汉的士3元起步还有盈利空间？

　　周小姐说，她平时打车也问过很多的士司机，几乎所有司机都赞成将深圳的士的起步价降下来，然而去年开始提出的降价方案到现在还没有结果，而油价上涨要收燃油附加费却有了方案。物价部门在制定一些涨价方案的时候，应该多倾听一下市民和的士司机的愿望。