下月1日起 绕城高速免费跑

　　12月1日零时起，成都市本地籍已缴纳“五路一桥”年费的川A和川O牌照车辆通行绕城高速公路时，将由“五路一桥管理处”统筹缴纳车辆通行费，车主全额免单。昨日，市政府举行新闻发布会正式通报了这一好消息。

　　据市交委副主任涂智介绍，为缓解成都市中心城区交通拥堵压力、充分利用成都绕城高速分流三环路等道路车流量，实现道路资源均衡配置和优化作用，经省交通厅和市政府研究，绕城高速公路分流中心城区车流工作将于2007年12月1日正式启动。成都市“五路一桥”车辆通行费征收管理处与四川省高速公路开发总公司协商，从12月1日零时起，成都市本地籍已缴纳“五路一桥”年费的川A和川O牌照车辆通行绕城高速公路时，由市“五路一桥”车辆通行费征收管理处统筹缴纳车辆通行费(以下简称“统缴车辆”)，车主本人将不再缴纳通行费。

　　据了解，绕城高速公路分流工作从12月1日零时开始实施，试运行期为一年。此外，从12月15日起，对货车进入三环路及以内的城市道路实施限制通行，具体交管措施以公安交管部门发布的通告为准。记者 张魁勇 田莉

　　 ◎为您指路

　　10入口上绕城高速

　　绕城高速公路建成通车后，沿途共设置了城北大件站、成绵站、成南站、成渝站、人南站、成雅站、机场站、新川藏站、成温邛站、成灌站、成彭站等11个收费站。由于人南站还未完工、未形成通车能力，目前从成都上绕城高速公路共有10个入口。包括4条放射形高速公路可直接上绕城高速：成绵高速公路城北出口、成南高速公路成南出口、成雅高速公路成雅出口、成渝高速公路成渝出口；以及6条城市道路可上绕城高速：城北大件路、新成彭路、羊西线成灌路、日月大道、新川藏路、机场高速。

　　◎免费收费看清楚

　　环线上环线内全免费

　　川A和川O两类统缴车辆只要不驶出绕城高速环线外，仅在绕城高速公路环线内(上)收费站间转换，就算沿着绕城公路跑一圈，也不用缴纳任何通行费。

　　除此之外，既要在绕城高速公路上通行，又要在其环线内放射形高速公路上通行的车辆，只有一种情况全免费，即从环线内放射形高速公路城北、成南、成雅、成渝4个出口之一进绕城高速公路，再从另外几个出口进入成都三环路，不用缴纳任何通行费。例如，一辆成都籍牌照的车从三环路——成南高速公路——绕城高速公路——成渝高速公路——三环路通行(见A1—A2)，按现在的收费情况，驾驶员需在成南高速成都站、绕城高速公路收费站、成渝高速公路成都站三处缴纳通行费。从12月1日起，驾驶员按这种路线通行，将不需要再缴任何费用，可节省三个站点共数十元的通行费。

　　 “破”绕城高速环线即收费

　　市交委相关负责人称，只要一“破”(注：即走出绕城高速公路环线外)绕城高速公路环线，就要收费，这主要包括以下几种情形。

　　情况一(B1-B2)：从城内走这4条放射形高速公路，经过绕城高速出成都，需支付绕城外高速公路车辆通行费。例如：一辆成都籍牌照的车辆从三环路上成绵高速——绕城高速——绕城高速成南收费站——成南高速——南充，按成南高速成都站到南充站的距离来收取通行费。

　　情况二(C1-C2)：从绕城高速公路环线外高速公路——绕城高速公路——绕城高速公路环线外高速公路，川A川O牌照车辆，不需缴纳绕城高速这一段距离的通行费。例如：一辆成都籍牌照的车辆从蒲江到重庆，可走路线为：从蒲江上成雅高速，从成雅高速成都站上绕城高速公路，再从绕城高速公路上成渝高速公路到重庆。驾驶员在成雅高速公路蒲江站领卡后，到成渝高速公路成渝站刷卡时，系统将会自动除去绕城高速公路这一段的距离，只收取成雅高速公路蒲江站到成都站，以及成渝高速成都站至重庆站的费用。

　　◎特别提醒

　　不缴费 仍要进站领卡出站刷卡

　　川A川O牌照车辆通行绕城高速公路环线内(上)不用缴费，但进站仍需领卡、出站必须刷卡。市交委相关负责人称，绕城高速公路是全省高速公路的连接网络，被纳入了全国高速公路网，采取的是全网一卡通收费方式。不收费的车辆仍要领卡、刷卡，一则为便于管理，不破坏全网一卡通的管理系统。更重要的是，当川A川O牌照车辆同时在绕城高速公路及其他相连高速公路通行后，只需要缴纳绕城高速公路环线以外的通行费用，刷卡时，电脑会自动扣除绕城高速公路环线内(上)的行驶里程。比如从成都到蒲江，从成都三环路经成南出口上绕城高速公路，再从绕城高速公路上成雅高速公路，如果不领卡，就无法识别驾驶员进入收费高速公路的具体站点，也无法计算出其在收费高速公路上行驶的里程。

　　 货车限时走三环 分流到“绕城”

　　目前，三环路每天的车流量平均达到了9万—11万辆，已超过三环路设计通行能力的3倍大，经常出现交通拥堵。绕城高速对川A川O牌照车免费开放后，将会把部分车辆分流到绕城高速。这样将大大减轻三环路的交通压力。

　　根据市公安局交通管理局发布的通告，从12月15日起，凡未取得公安交通管理部门核发的《货运汽车城区道路行驶证》的货运机动车及轮式装卸机械、轮式挖掘机械、轮式平地机械、起重车等，在每日早上7时至晚上10时，需经三环路通行的，只能分流走绕城高速公路。已取得《货运汽车城区道路行驶证》的货运机动车，在每日早上7时至上午9时，下午5时至晚上9时，需在三环路上通行的，只能走绕城高速公路。

　　 ◎利好消息

　　“五路一桥”费不会涨

　　从12月1日起，川A和川O牌照的车辆免费通行绕城高速，今后车辆所需缴纳的“五路一桥”年费是否会增加？对市民普遍关心的这一焦点，市交委相关负责人昨日明确表示：“五路一桥”年费不会增加，除这两类牌照的车辆外，其他车辆通过绕城高速公路的收费方式仍与以往相同。

　　◎未来规划

　　建9座互通立交 “绕城”出入口更多

　　记者昨日从市交委获悉，我市将在北新大道、成青、龙石、成洛、成渝、成仁、新机场、草金、老成灌等9条道路与绕城高速交接处，分别建设一座大型全互通立交桥，形成“环状道路＋放射形道路”转换节点，发挥绕城高速的交通转换与分流功能，预计在2012年前全面建成通车。9座互通式立交桥建成后，车辆进出绕城高速公路的“口子”将更多、更方便。为解决城北物流园区与中心城区之间物流通道交通问题，缓解川陕路交通压力，我市还将修建一条全长约61公里的货运大道，其中中心城区段长约38公里，该道路设计为城市主干道，将形成三环路与绕城高速公路间的新城市环路，力争2010年建成通车。 本报记者 田莉 张魁勇

　　◎帮您算一算

　　免费“绕城”节约知多少

　　成都绕城高速公路建成以来，实行全路段设站收费，车辆通行费按5元起收费，并根据行驶里程呈梯形依次递增。

　　以一类车为例，如驾驶员在绕城高速公路上行驶，从起点大件站到第二站成绵站，收费为5元；从大件站到第三站成南站，收费为10元；从大件站到第四站成渝站，收费为15元；跑完半圈绕城高速公路约40公里，收费为15元。假设一辆一类车每天在绕城高速公路上行驶半圈，就将花费15元，一个月按30天计算，将需缴纳通行费450元，一年则需花费5400元。以此类推，二类车一月需花900元(半圈最高通行费为30元)，三类车一月需花1350元(半圈最高通行费为45元)，四类车一月需花1800元(半圈最高通行费为60元)，五类车一月需花2250元(半圈最高通行费为75元)。从12月1日起，成都有车一族跑绕城高速，将省去此笔开销。

　　本报记者 田莉 张魁勇