码头上吃鱼 公车不交停车费

　　

“吃鱼不到邓家湾，犹如没有到广安。”渠江广安城区邓家湾段江面开阔，停泊在码头的游船雕梁画栋，邓家湾码头因此成为广安城的标志性景点，到游船上享用河鲜的外地游客和广安市民络绎不绝，停在码头平台上的小轿车比比皆是。但是，邓家湾客运码头管理者却有难言之隐：码头经费紧张，而60%的车（绝大部分为公车）又不交停车费，码头几乎难以为继却无计可施。

　　记者目击：停车多多收费困难

　　前日中午1点半钟，记者赶到邓家湾码头。游船上的生意仍然比较红火，停在码头平台上的小轿车有30多辆。

　　负责收停车费的码头管理人员王先生称，停的车很多，但能收到停车费的很少。这时，某部门执法车准备开走，王走到执法车前收停车费，车上的人理直气壮地说：“我这个车怎么会交停车费哟！到星级酒店就餐时也不交停车费噻！”王先生说，在码头停的车，只有40%的车交停车费，许多部门的公车不交停车费，“公车不交停车费，我只有干瞪眼，同公家车相比，私家车反而自觉些。”记者现场看见，的确有许多公车（有的公车还有明显的标志牌）拒绝交停车费。

　　码头头痛：公车逃费亏损严重

　　邓家湾码头该谁管理？停车就餐，是否该交停车费？昨日和前日，记者采访了相关部门。广安区海事处处长腾明鹏称，邓家湾码头归属权不在海事部门，码头是广安市嘉渠港埠公司修建的，管理者也是嘉渠公司。

　　“客人停车于码头平台，我们要进行管理、看护，我们当然要收一定停车费，收停车费是经过物价部门审核了的。”嘉渠港埠公司管理人员任晧出示了一份广安市物价局2006年2月颁发的文件。上面明确载明：在码头平台上停车，小汽车白天2元/辆·次，夜间5元/辆·次。

　　嘉渠公司邓家湾码头管理站站长程开国向记者证实：停在码头的车逃停车费的占60%，这些车大多数是公车。“公车逃费，是码头亏损的一个重要原因。”程开国算了一笔账，邓家湾码头一年运行费为5万-6万元，而码头一年的收入有：游船停泊费3万元、停车费近万元，码头一年亏近两万元。

　　可怕后果：导致市民心理失衡

　　“公车停在码头不交停车费，除影响码头正常的运行、影响公车形象外，还会造成市民心理失衡。”广安某单位负责人向记者讲了这个观点。

　　记者在现场也看到，一码头管理人员叫私车车主交停车费时，私车车主非常气愤地说：“公车不交停车费，却让我们私车交，‘公’比‘私’就是凶些？！”

　　各方说法：收费难题如何破解

　　收费难题如何解决？嘉渠公司称，公车（特别是车上坐的人）要提高自觉性，破除特权意识。“南充游船的经验值得广安学习！”中国绿色厨艺大使、南充某酒店总经理谢君宪称，客人开车到南充嘉陵江游船就餐，游船老板将停车票发给就餐客人，客人离开时把停车票交给停车场管理人员，然后游船老板同停车场结账，“这样免去很多扯皮事。” 文/图 记者 汪仁洪

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