海南5个月查处超载9千余车次 超载成公路杀手

　　南海网11月20日消息：据不完全统计，自今年6月以来，全省交警共查处超载9000余车次。超载不但严重损坏公路，也频频引发恶性交通事故，已成为公路杀手。

　　 严重损坏公路

　　据介绍，随着城市货运业的块速发展，也滋生了超限超载运输这个“毒瘤”。超限超载造成的恶果首先在于严重损坏公路，车辆超载通过轮胎的强压对路面和桥梁形成破坏力，使路面出现鼓包、沉陷、龟裂，可导致桥梁、涵洞断板、坍塌，缩短公路使用寿命，人为增加公路养护成本。

　　2006年，开通不久的海文高速路面即发生开裂现象，引起社会各界关注。为查清海文高速公路部分路面开裂的真正原因，省交通部门特邀国内公路养护专家来琼“会诊”。专家组一致认为：导致海文高速路面部分开裂原因有四，但祸首是超载。专家认为，来往海文高速路的载重车的载重量大部分在50吨以上，运输石英砂的车辆载重量竟高达60－70吨，这些超限超载车辆的荷载远远超过了公路的设计承受荷载，使路面不堪重负。

　　据介绍，超限超载车对路面的破坏，在全国较为普遍。交通部曾作过一项实验，载重10吨的货车超载一倍，对混凝土路面公路的破坏力相当于正常载重时的16倍；超载两倍，对公路的破坏力增加80倍。而且核定载重量越大的车辆，超载对公路的破坏越严重。由于大量的超载车辆破坏，多数国省干线公路不得不提前大中修。统计数据表明，全国公路每年因车辆超限超载造成的损失超过百亿元。

　　容易引发事故

　　据介绍，为了超载而需改装的车辆，其安全性能大大降低，造成车辆行驶动力不足，控制系统失灵，极易发生交通事故。据公安部门统计，重要干线上发生的交通事故，十有八九是由超载车辆引起的。

　　2006年11月9日凌晨，当事人吴某驾驶一轻型普通货车载5人途经美洋线23公里处时，由于超速超载，偏右驶入路肩边缘后向右侧倾斜翻车，碰撞路边树木，造成3人当场死亡、3人受伤的单方重大交通事故。2006年11月23日下午，儋州市松林乡大力村人余某驾驶无牌号拖拉机行至乌那线43公里处时，由于车辆超载，车后厢超重，致使上坡时车厢翘起，车辆无法行驶，停放在道路中间。此时，一小货车因为躲避停在路中间的拖拉机而碰撞3人，后又追尾碰撞另一拖拉机，造成3人当场死亡的重大道路交通事故。

　　此外，超载不但严重扰乱运输市场秩序，而且逃缴交通税费，给国家税收造成损失。同时，超载车辆行驶缓慢，加长废气排放的时间，严重影响和破坏了周边环境。