私车出事故车主单位负责？

　　本报讯 私家车如果出了安全事故谁负安全管理主体责任？可能不少人都会不假思索地称，由驾驶员自己负责。但在南充市，随着一份由政府下发的《通知》的出台，私家车的安全管理被提高到了车主所在单位或者乡（镇）、街道办负责的高度。

　　“车主单位需管理私车”

　　南充市政府的《关于进一步加强道路交通安全工作的通知》是在近日作出的。其中特别针对私家车的安全管理问题，明确规定了私家车由车主所在单位和乡镇、街道办承担安全管理主体责任，从而堵住私家车这一监管“漏洞”。据规定，私人车辆，车主有工作单位的，由所在单位承担安全管理主体责任，车主无单位的，由车主所在乡（镇）或街道办承担安全管理主体责任。

　　安监局称新规有很大进步

　　就该规定的产生，南充市安监局局长王明章称，这个规定实际上在八九月份就出台了，通过市政府下发，目的只有一个，就是加强私家车的安全管理和安全教育。据称，这次他们按照属地管理原则，明确到责任主体，比以前有很大的进步。在执行中，谁违反了相关规定，也有相应的处罚措施，必须要让一些单位负起责任。至于相应的处罚措施是什么内容，他未明确说明。

　　新规出台引起各方争议

　　这一规定在昨日被四川省安监局官方网站发布后，引发了不小的争议。

　　同属安监系统的一位工作人员表示，当地政府在研究解决私家车安全管理问题时的确进行了思考，但是，这样的规定把单位的劳动性质和个人行为混淆起来，有些不妥当。毕竟私家车车主的驾驶行为是属于8小时外的个人行为，而8小时内，单位负什么责，那属于劳动纪律方面的问题。

　　南充市顺庆区北城街道办事处的一名工作人员称，私家车在他们辖区内有很多，流动性也很大，如果要把私家车的安全责任推在街道办上，实在有点难以接受。

　　公安部交通安全高级工程师朱可嘉获悉这一规定后坦言，从表面上看，政府似乎是在加强管理，把私家车的责任与单位、政府与个人挂钩。但是，这个规定的实质却是一个“株连”制度，并且还有向基层单位推卸责任的嫌疑。

　　《华西都市报》供稿