拆了荷花亭 重建江孝子亭

　　本报讯 （记者 李丹）“城市规划是一门遗憾的艺术。”昨日，惠州市规划建设局局长侯经能在做客“行风热线”时两次提到这句话，并表示惠州近几年越建越美丽，他个人对江北和城南演达一路以及金山分区的规划最满意。同时也表示对惠州城市规划仍有遗憾，城市交通规划就是他认为有遗憾的一个方面。据透露，市民关注的西湖荷花亭计划改建为江孝子亭。

　　四环路明年春节后开工

　　“惠州的很多路都没有留自行车道和人行道。”一位女市民这样讲，并提出希望城市道路的规划设计能更贴心一点。对此，侯经能说城市交通现在显现出来的问题，他个人也觉得遗憾。“过去有不够完善不尽人意的地方。”在新的道路规划中正逐步将道路设计与建筑间的距离调整到更适宜人居的尺度，“大家可以看到，现在三环路对自行车道和人行道都有考虑。”

　　谈到城市交通，一位打进电话的外资企业员工建议，惠州作为有巨大发展潜力的新兴城市，在市内公共交通的梳理上应该考虑像北京、上海一样多建立交桥和人行天桥。侯经能在回答中说，建立交桥是城市发展后迫于交通压力不得已的选择，所以惠州在城市交通体系规划中并没有优先考虑建很多大型立交。“惠州城区被两江环抱，形式特殊”，侯经能认为，目前最紧要的问题是“改善过江的交通条件”，并透露西枝江大桥改造工程方案和设计基本完成了，“西枝江桥往南将跨到下埔大桥，提高通行能力。”

　　在改善过江交通条件的同时，道路拓宽改造以及环城路建设等分担市区内交通压力的做法也在进行。“下个月惠博沿江路改造就会动工，改造成双向八车道”，“明年春节后四环路马上开工建设”。在与打进电话的市民讨论城市交通问题时，侯经能还提到惠州已经在规划中预留了城际轻轨的用地，深圳地铁三号线修到龙岗后，就便利了惠州轨道交通与深圳对接，为长远考虑惠州将利用地面轨道交通来解决未来城市的交通压力，并透露按照远景规划未来惠州轻轨将由淡水沿惠澳大道延伸至江北。

　　西湖丰渚园下月开工重建

　　西湖规划是市民关注的另一个焦点，有市民建议西湖搞城市水上交通，既方便周边市民出行，又可以成为有特色的旅游项目，并认为现在惠州西湖的旅游资源没有完全利用好。侯经能表示，西湖周边的建设是严格控制的，西湖新的旅游景点也正在修建之中，如东坡公园、丰渚园等。“西湖将重建有岭南建筑特色的丰渚园，下个月开工，明年就可以建好了。”

　　荷花亭的去留一直是丰渚园建设中争议较大的一个问题，昨日记者就荷花亭将拆一事向侯经能求证，他表示荷花亭是要拆的，拆后将改建为“江孝子亭”。“提到江孝子亭老惠州都知道。”据他讲江孝子亭其实是荷花亭的前身，是为纪念清末惠州名土江逢辰而建的。“重建会恢复江孝子亭的原名。”

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